【大紀元2023年08月18日訊】（大紀元記者麥碧、葉澤宇、袁康妮香港報導）易通行（HKeToll）是運輸署旗下的不停車繳費系統，於今年5月7日起陸續於香港各隧道的收費站投入使用，全面取代人手收費。但自實施以來一直為人詬病，不少司機表示易通行的車輛貼及車種貼靈敏度低，過隧道時未能成功繳費，無辜被罰款；而就算想上訴，署方亦沒有完善的上訴機制，司機要先繳交罰款，再花時間特地到辦事處交上訴信，頓時變擾民政策。
5元隧道費滾至逾3000元
本報亦收到相關投訴，有十多年駕駛經驗的柯先生向本報表示，其私家車使用車輛貼，即連結信用卡等自動繳費工具，今年5月至7月期間，數次使用城門隧道，單程收費為5元，但自動繳費不成功。其後易通行指柯先生多次欠交隧道費用，將相關罰款信件寄到柯先生的另一登記地址，柯先生因此未有及時處理，最後「越滾越大」，連同額外附加費，現時的罰款總款項已經去到超過3,000元。
柯先生於8月初親身到石門辦事處要求豁免罰款，職員向他建議先繳交罰款，「無法當面上訴，只能交上訴信等他們審核」，但職員並沒有表示需時審核多久，只知很多人上訴需要處理，就算致電熱線查詢，職員亦只表示「唔知道」。柯先生對此表示無奈，「新政策好多細節無足夠說明，我們忽略了，便好易跌入罰款陷阱。」認為現時新政策擾民，用快易通（Autotoll）反而會更好。
扣不到錢及遲扣錢情況常見
任職的士司機的陳先生對本報記者表示，所駕之的士於5月中旬已安裝車輛貼，他本人亦於5月底開始使用，至今經常出現隧道公司扣不到錢及遲扣錢情況。但由於車主會直接收到車行提醒繳付，故未有被隧道公司追收行政費。陳先生稱，當每次使用易通行過隧道後，均會收到3個短訊及1個應用程式發出的訊息通知，自己亦會間中查看戶口結餘。陳先生形容，現在好像多了一份責任。
同樣任職的士司機的何先生則批評政府，實施易通行正一「阿茂整餅」（沒事找事做），他直斥政府一直想找機會罰小市民的血汗錢。何先生指，原用的「快易通」運作良好，市民無投訴，不明為何政府要市民再申請易通行；最大問題是系統本身未完善，令職業司機很煩惱，經常性擔心戶口餘額不足。對於網上有用家遭隧道公司罰款數千元，何先生認為，該名事主既然無錯，一定要力爭到底，讓社會大眾知道，這個系統到底有多差勁。
運輸署建議先交罰款後上訴
有車主在社交平台開設「易通行HKeToll服務關注組」，內裏可見相類似的事件不少，包括有車主的「車種貼」未能成功扣數，8月外出旅行回港後收到大量欠交易通行費用的罰款通知，但多次與運輸署交涉均得不到有關罰款詳情，只著事主繳交七千多元的罰款。
但運輸署究竟會如何處理這些個案？本報曾去信署方，署方表示截至8月13日，當局發出的附加費通知書數目佔整體車流量不足0.7%。又指如車主對被徵收的附加費有異議，應先繳交相關隧道費和附加費，然後填寫表格提出異議，隧道費服務商會跟進調查，如證實投訴人有足夠理據不需繳付附加費，隧道費服務商會儘快安排退款。
運輸署又指如車主需協助，可前往位於指定港鐵站及民政事務處轄下民政諮詢中心的諮詢站，職員會協助車主透過「易通行」網站或流動應用程式申請「易通行」服務，包括申請車輛貼、開立「易通行」戶口、連結車輛至戶口及設定自動繳費方式。諮詢站亦會協助車主更新他們現時在運輸署登記的電子聯絡方式。◇
責任編輯：陳真
