【大纪元2023年08月18日讯】（大纪元记者麦碧、叶泽宇、袁康妮香港报导）易通行（HKeToll）是运输署旗下的不停车缴费系统，于今年5月7日起陆续于香港各隧道的收费站投入使用，全面取代人手收费。但自实施以来一直为人诟病，不少司机表示易通行的车辆贴及车种贴灵敏度低，过隧道时未能成功缴费，无辜被罚款；而就算想上诉，署方亦没有完善的上诉机制，司机要先缴交罚款，再花时间特地到办事处交上诉信，顿时变扰民政策。
5元隧道费滚至逾3000元
本报亦收到相关投诉，有十多年驾驶经验的柯先生向本报表示，其私家车使用车辆贴，即连结信用卡等自动缴费工具，今年5月至7月期间，数次使用城门隧道，单程收费为5元，但自动缴费不成功。其后易通行指柯先生多次欠交隧道费用，将相关罚款信件寄到柯先生的另一登记地址，柯先生因此未有及时处理，最后“越滚越大”，连同额外附加费，现时的罚款总款项已经去到超过3,000元。
柯先生于8月初亲身到石门办事处要求豁免罚款，职员向他建议先缴交罚款，“无法当面上诉，只能交上诉信等他们审核”，但职员并没有表示需时审核多久，只知很多人上诉需要处理，就算致电热线查询，职员亦只表示“唔知道”。柯先生对此表示无奈，“新政策好多细节无足够说明，我们忽略了，便好易跌入罚款陷阱。”认为现时新政策扰民，用快易通（Autotoll）反而会更好。
扣不到钱及迟扣钱情况常见
任职的士司机的陈先生对本报记者表示，所驾之的士于5月中旬已安装车辆贴，他本人亦于5月底开始使用，至今经常出现隧道公司扣不到钱及迟扣钱情况。但由于车主会直接收到车行提醒缴付，故未有被隧道公司追收行政费。陈先生称，当每次使用易通行过隧道后，均会收到3个短讯及1个应用程式发出的讯息通知，自己亦会间中查看户口结余。陈先生形容，现在好像多了一份责任。
同样任职的士司机的何先生则批评政府，实施易通行正一“阿茂整饼”（没事找事做），他直斥政府一直想找机会罚小市民的血汗钱。何先生指，原用的“快易通”运作良好，市民无投诉，不明为何政府要市民再申请易通行；最大问题是系统本身未完善，令职业司机很烦恼，经常性担心户口余额不足。对于网上有用家遭隧道公司罚款数千元，何先生认为，该名事主既然无错，一定要力争到底，让社会大众知道，这个系统到底有多差劲。
运输署建议先交罚款后上诉
有车主在社交平台开设“易通行HKeToll服务关注组”，内里可见相类似的事件不少，包括有车主的“车种贴”未能成功扣数，8月外出旅行回港后收到大量欠交易通行费用的罚款通知，但多次与运输署交涉均得不到有关罚款详情，只着事主缴交七千多元的罚款。
但运输署究竟会如何处理这些个案？本报曾去信署方，署方表示截至8月13日，当局发出的附加费通知书数目占整体车流量不足0.7%。又指如车主对被征收的附加费有异议，应先缴交相关隧道费和附加费，然后填写表格提出异议，隧道费服务商会跟进调查，如证实投诉人有足够理据不需缴付附加费，隧道费服务商会尽快安排退款。
运输署又指如车主需协助，可前往位于指定港铁站及民政事务处辖下民政咨询中心的咨询站，职员会协助车主透过“易通行”网站或流动应用程式申请“易通行”服务，包括申请车辆贴、开立“易通行”户口、连结车辆至户口及设定自动缴费方式。咨询站亦会协助车主更新他们现时在运输署登记的电子联络方式。◇
责任编辑：陈真
