【大紀元2024年04月26日訊】（大紀元記者呂尚明亞特蘭大綜合報導）位於田納西州查塔努加(Chattanooga)的大眾汽車裝配廠的小時工在4月17日到4月19日的投票中，以73%的優勢選擇加入美國汽車工人聯合會(United Auto Workers，簡稱UAW)，這為該工會多年來爭取在美國東南部外國汽車工廠組會的努力取得了首場勝利。
計票顯示，在國家勞動關係委員會(National Labor Relations Board，簡稱 NLRB )監督的投票中有2,628 人（即73%）投票支持UAW代表，而985人（即27%）投了「反對」票。共有 3,613 票投出，佔有資格投票的員工的 83.5%。大眾汽車在宣布投票結果的簡短聲明中表示：「我們將等待NLRB 對結果的認證。」 「大眾汽車感謝其查塔努加工人在這次選舉中投票。」
在大眾汽車場取得成功後，UAW 現在將目光投向了位於阿拉巴馬州萬斯(Vance)的梅賽德斯-奔馳工廠，NLRB 將在那裡監督定於5月13 日舉行的投票。除了大型梅賽德斯-奔馳工廠外，阿拉巴馬州還是本田、現代、豐田和馬自達公司的所在地。
「MBUSI 完全尊重我們的團隊成員是否加入工會的選擇，我們期待參與選舉過程，以確保每個團隊成員都有機會進行自己的無記名投票，並獲得必要的信息，以便做出決定。一個明智的選擇，」梅賽德斯-奔馳美國國際公司（MBUSI）表示。
為了盡量減少管理層對即將舉行的選舉的干擾，UAW 採取了不同尋常的舉措，即利用新的德國法律在德國法庭上質疑 MBUSI 管理層的行為。UAW 聲稱，根據《德國供應鏈企業盡職調查義務法》，梅賽德斯-奔馳針對阿拉巴馬州汽車工人的激進反工會運動是「明顯的侵犯人權行為」。如果罪名成立，梅賽德斯-奔馳將面臨數十億美元的處罰，包括巨額罰款和政府合約禁令。德國新法為德國企業必須遵守的全球供應鏈制定了標準，並禁止企業無視工人組成工會的權利。
康乃爾大學勞工專家阿瑟·惠頓 (Arthur Wheaton) 表示：「過去一年，UAW的勢頭比過去10年還要強勁。」華盛頓特區美利堅大學教授史蒂芬·西爾維亞（Stephen Silvia）研究了南方汽車工業的發展。他表示，州和地方政界人士渴望阻止美國汽車工人聯合會的入侵。「阿拉巴馬州和田納西州的政客公開反對UAW，這並不奇怪。」這些州政府一向努力抵制工會以維持利商的大環境。
責任編輯：郝莉
