(http://www.epochtimes.com)
【大紀元3月4日訊】
★通用和福特宣佈合力設計變速箱：通用與福特這全世界兩個最大且相互競爭激烈的汽車公司，在二月十四日簽約確定合力研發高容積、前輪驅動的六速自動變速箱。兩大汽車公司所合作研發的新式六速變速箱的預期燃油效率，將較今日前輪驅動的傳統四速變速箱改善約4％。合約中，通用與福特同意共享設計以及新式變速箱的工程與測試，並將協同零件供應商一起進行零組件的開發與購買。合約中也同時載明兩家公司需各自製造、組裝新式變速箱。
★安全帶使用率提高：據國家高速公路交通安全局近來發佈的調查報告顯示，2002年乘車兒童使用安全帶的比率達其歷史最高紀錄，這也意味汽車意外事故中的死亡率有減少的趨勢。不過國家高速公路交通安全局也表示，乘車的嬰兒與孩童坐在前座的比率仍令人擔憂地偏高，約15％的嬰兒、10％一到三歲的兒童、29％四到七歲的兒童在乘車時坐在前座，這將增加因前方碰撞或安全氣囊漲開時對孩童帶來的傷害。這份報告是去年在全美一千一百個定點中對三萬八千輛汽車進行安全帶使用率目測調查所獲得的結果。結果顯示99％的嬰兒、94％的一到三歲的兒童、87％四到七歲的兒童在乘車時繫上安全帶。這個數據高於2000年的調查，當時有95％的嬰兒、91％一到三歲的兒童在乘車時繫上安全帶，但未對四到七歲的乘車兒童進行調查。
★通用產品開發部員工將遷至沃倫市上班：通用汽車公司在二月二十七日表示，將在今年底前把原在密西根州龐迪雅克市（Pontiac）上班的五千五百名產品開發部門的員工遷移到密西根州的沃倫市（Warren）。此舉是通用為節省成本、加速汽車開發所進行的一項整合，以便通用將大多數的產品開發員工齊集在沃倫市。將進行搬遷的五千五百名員工佔通用在龐迪雅克市Centerpoint園區總員工數的一半以下，通用採購與資訊技術部門的員工仍留在該園區，而通用也計劃在未來將非技術類的員工遷至龐迪雅克市。
★汽車研究中心計劃脫離Altarum研究院：位於安娜堡市的汽車研究中心目前正在致力自己能獨立經營，並達到降低成本百分之四十的目標。該中心隸屬于密西根州安娜堡市的非盈利組織Altarum研究院。因為Altarum的業務大多來自政府合同，因此汽車研究中心也必須符合許多昂貴的政府法規。汽車研究中心主任、同時也是Altarum研究院經營伙伴的大衛‧科爾說：「我們必須大幅度降低成本。行政費用太高，大大削弱了我們的競爭力。我們按照政府標准記帳。同時我們還用了一位專職審計師。我們的安全措施很嚴。占地費用比其它單位高出百分之三十到四十。」科爾表示，中心可能會在安娜堡內搬遷。它的非盈利性質不變。在中心脫離的過程中，Altarum將延續一筆信用貸款，并同意中心接管全部現有合同業務。汽車研究中心的科研項目主要是与世界汽車工業前途有關，它同時還組織了各類會議，包括在密西根Traverse市組織的管理專業研討會。該中心是在2000年9月從密西根大學的汽車交通研究所分离出來，現有四個部門：經濟與商業部、預測部、製造加工系統部、及交通與信息系統計劃部。
★通用招募豐田質管老將：通用汽車公司最近聘請了豐田汽車公司退休了的前高級管理吉村先生（Tatsuhiko Yoshimura）來對通用汽車公司的運作進行評審﹐包括「採購」、「決策」、「試驗和鑒定流程」等一系列運作﹐最後還要提出改進建議。吉村先生的被聘和之前通用公司聘用克萊斯勒汽車產品權威保伯-臘智先生（Robert Lutz）﹐和從福特聘來首席財務約翰–帝凡先生（John Devine）一事顯示了通用汽車公司的一個趨向﹐那就是借用「他山之石」–聘用本行業中的名家專家來解決通用自身的特定問題。通用北美的工程總管基姆-庫英（Jim Queen）承認通用將繼續這一人才招募辦法：「我們是廣開大門啊。」
★二月份美國汽車銷售量可能輕微下滑：分析家認為，下滑的消費者信心和美國總統日週末的暴風雪侵襲美國東岸，可能使得二月份美國轎車和輕型卡車的銷售量雪上加霜。根據八位分析家的調查顯示，汽車業者可望能在三月初做出二月銷售量輕微下滑的年度報告：輕型車銷售量的輕微下滑，以及僅比去年二月的一千六百五十萬輛輕微下滑的介於一千六百一十萬至一千六百四十萬輛車的銷售量。美國非盈利的私人研究集團「美國聯合會議董事會」（The U.S. Conference Board）指出，美國攻打伊拉克的傳言、能源價格提高、以及動盪的經濟使美國消費者信心降低至近十年來最低 。分析家說：「這些事實也傷害了汽車銷售。」國家汽車代理商協會（National Automobile Dealers Association）經濟總裁保羅泰勒指出，在暴風雪侵襲東岸之前，汽車銷售量已較去年二月份的銷售量降低了兩個百分比。（本報密西根州綜合報導）
(http://www.dajiyuan.com)
