【大紀元10月30日訊】(大紀元記者于止戈編譯)據美聯社週二(十月二十六日)來自華盛頓地區的消息，福特汽車公司2005年出品的兩款新車，雙門福克斯(Focus)與四輪驅動小卡車漫遊者(Ranger)在美國政府最近的撞擊與翻覆測試中表現敬陪末座。
*福特新車測試表現敬陪末座*
美國國道交通安全部(National Highway Traffic Safety Administration)表示福克斯在38.5英里時速的測試中，後座乘客有頭部重傷的風險。測試車輛並未配備側面安全氣囊，該項配備須自費加裝，在福特汽車公司的網頁中要價三百五十美元。
在國道交通安全部滿分五顆星的評分中，福克斯的駕駛座側面防護僅獲得三顆星，後座乘客防護僅四顆星，在所有測試車輛中敬陪末座。這些評分等級並未反映頭部受傷的潛在可能，因為國道交通安全部的側面撞擊僅考慮胸部創傷。五顆星的評價表示在力道相近的撞擊中重傷的可能性低於百分之五，三顆星表示重傷的可能性在百分之十一至二十之間。
4×4漫遊者與它的攣生車款馬自達(Mazda)B系列在國道交通安全部2005年十款小卡車的翻覆測試中得到墊底的兩顆星評價。國道交通安全部表示漫遊者與B系列車款在撞擊後翻覆的可能性達百分之三十點六。這些評分考慮汽車的高度、載重與三十五至五十英里時速下急轉彎的表現。
福特公司的發言人布朗(Carolyn Brown)說，「國道交通安全部目前用以計算的模型訊息過時，無法製造現實世界的結果。」福特公司計畫研究這些新資料，不過公司依舊相信福克斯與漫遊者是安全的，與同級車性能相近。
*側面安全氣囊成測試焦點*
國道交通安全部公佈了七部房車、一部小卡車、一部運動用途車輛(SUV)的撞擊測試結果與一部多用途車(crossover)、十部小卡車的翻覆測試結果。主管單位依據市場普及率及其他要素選擇測試車輛。
2005年速霸路(Subaru)Outback被國道交通安全部鑑別為運動用途車輛，是唯一一部在所有前方與側面撞擊中均獲得五顆星評價的車種。測試用的Outback使用側面安全氣囊，因為氣囊是出廠標準配備。2005年克萊斯勒300型與攣生車款道奇(Dodge)Magnum也是性能優異，在時速三十五英里下前方撞擊與後座乘客側面撞擊測試中均獲得五顆星評價。兩款車型的測試車輛均未配備需自費加裝的側面安全氣囊，兩款車的側面安全氣囊分別要價五百九十與三百九十美元。
*福特多用途車扳回一城*
雪佛蘭(Chevrolet)科羅拉多(Colorado)、通用汽車(GMC)大峽谷(Canyon)與道奇Ram的前輪與四輪驅動小卡車以百分之十七點九至十九點八的低翻車率在翻覆測試中均獲得四顆星評價。福特漫遊者與馬自達B系列4×2車款的實際駕駛表現優於四輪驅動車款，以百分之二十一點九的翻車率獲得三顆星的翻車測試評價。福特混合型多用途車自由之星(Freestar)獲得四顆星評價，翻覆測試的機率為百分之十四點七。
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