【大纪元10月30日讯】(大纪元记者于止戈编译)据美联社周二(十月二十六日)来自华盛顿地区的消息，福特汽车公司2005年出品的两款新车，双门福克斯(Focus)与四轮驱动小卡车漫游者(Ranger)在美国政府最近的撞击与翻覆测试中表现敬陪末座。
*福特新车测试表现敬陪末座*
美国国道交通安全部(National Highway Traffic Safety Administration)表示福克斯在38.5英里时速的测试中，后座乘客有头部重伤的风险。测试车辆并未配备侧面安全气囊，该项配备须自费加装，在福特汽车公司的网页中要价三百五十美元。
在国道交通安全部满分五颗星的评分中，福克斯的驾驶座侧面防护仅获得三颗星，后座乘客防护仅四颗星，在所有测试车辆中敬陪末座。这些评分等级并未反映头部受伤的潜在可能，因为国道交通安全部的侧面撞击仅考虑胸部创伤。五颗星的评价表示在力道相近的撞击中重伤的可能性低于百分之五，三颗星表示重伤的可能性在百分之十一至二十之间。
4×4漫游者与它的挛生车款马自达(Mazda)B系列在国道交通安全部2005年十款小卡车的翻覆测试中得到垫底的两颗星评价。国道交通安全部表示漫游者与B系列车款在撞击后翻覆的可能性达百分之三十点六。这些评分考虑汽车的高度、载重与三十五至五十英里时速下急转弯的表现。
福特公司的发言人布朗(Carolyn Brown)说，“国道交通安全部目前用以计算的模型讯息过时，无法制造现实世界的结果。”福特公司计划研究这些新资料，不过公司依旧相信福克斯与漫游者是安全的，与同级车性能相近。
*侧面安全气囊成测试焦点*
国道交通安全部公布了七部房车、一部小卡车、一部运动用途车辆(SUV)的撞击测试结果与一部多用途车(crossover)、十部小卡车的翻覆测试结果。主管单位依据市场普及率及其他要素选择测试车辆。
2005年速霸路(Subaru)Outback被国道交通安全部鉴别为运动用途车辆，是唯一一部在所有前方与侧面撞击中均获得五颗星评价的车种。测试用的Outback使用侧面安全气囊，因为气囊是出厂标准配备。2005年克莱斯勒300型与挛生车款道奇(Dodge)Magnum也是性能优异，在时速三十五英里下前方撞击与后座乘客侧面撞击测试中均获得五颗星评价。两款车型的测试车辆均未配备需自费加装的侧面安全气囊，两款车的侧面安全气囊分别要价五百九十与三百九十美元。
*福特多用途车扳回一城*
雪佛兰(Chevrolet)科罗拉多(Colorado)、通用汽车(GMC)大峡谷(Canyon)与道奇Ram的前轮与四轮驱动小卡车以百分之十七点九至十九点八的低翻车率在翻覆测试中均获得四颗星评价。福特漫游者与马自达B系列4×2车款的实际驾驶表现优于四轮驱动车款，以百分之二十一点九的翻车率获得三颗星的翻车测试评价。福特混合型多用途车自由之星(Freestar)获得四颗星评价，翻覆测试的概率为百分之十四点七。
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