【大紀元9月23日訊】
低檔起步緩加速：汽車由低檔起步，然後緩緩加速。避免大油門，急加速。
腳踩油門輕而緩，換檔要快抓時機：猛踩油門踏板，會加速「額外」供油，致使耗油量增加。突然抬油門，又會因發動機轉速突然降低而抵消一部份行駛慣性，使耗油量增加。
經濟車速減油耗：城市中往往達不到經濟車速，路況良好時速度又大大高於經濟車速。這都是多耗油的因素。車的經濟時速通常設計在70至90公里區域內，汽車在這個速度下行駛最省油，超過或低於這個速度行駛則會帶來不同程度的油耗增加。
直線行駛較省油：汽車在轉彎時比直行更費油。因為轉彎時阻力增加，將多消耗能量；通過彎道常要加減檔，而每次換檔都會多耗燃油。所以，若直行和轉彎同樣可以到達目的地，就應儘量選擇直行。若必須轉彎時，入彎之前就應放鬆油門，將車速逐漸降低至合適位置，並保持穩定。在彎道中儘量避免踩制動，如果減速也最好利用發動機制動。
檔位速度要正確：低檔高速肯定費油，高檔低速則省油。現代汽車對換檔都有規定，發動機轉速達到規定轉數後才可以加檔，轉數超過規定很多後才加檔，就會造成燃油浪費。如以三檔長距離高速行車，會比四檔正常行車多耗10%的燃油，若用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。(http://www.dajiyuan.com)
