【大紀元1月5日訊】(大紀元記者 于止戈 編譯) 輕巧的小馬力卡車已經過時，設計更大膽、空間更寬敞的卡車即將自「轎車型皮卡」(pick-up)車種脫穎而出，登堂入室。據美聯社的消息報導，為了開拓2005年加大型轎車皮卡的新市場，豐田(Toyota)汽車以2005年內裝更高級、馬力更強大、操控性更佳的新款Tacoma加入戰局。
最近被譽為2005年卡車趨勢的新款Tacoma的配備也比以往要多。總共有十八種組合可供選擇，4X2與4X4兩種傳動方式，標準、入門與雙人三種車型，車身有兩張床的長度，引擎也可以選擇新型164匹馬力四汽缸引擎或245匹馬力的V6引擎。豐田尚未讓Tacoma搭載V8引擎，買家必須將預算升級到完全型Tundra小卡車才有。
但是豐田保留了乘坐二至三名乘客的標準基本款，這也可以解釋為何上游製造廠建議將2005年基本款的Tacoma包含運費的零售價定在美金13,980元的低價，基本款的Tacoma屬手排4X2驅動，搭載四汽缸引擎。比較起來，2005年道奇Dakota不再提供標準型車款或四汽缸引擎，4X2搭載V6引擎的手排陽春Club Cab從19,510美元起價，日產汽車2005年4X2搭載四汽缸引擎的陽春手排卡車King Cab則是從16,060美元起價。
消費者可能無法察覺到Tacoma寬了約四英吋，高了約兩英吋，車身長度也是前所未有的208.1英吋，不過消費者一眼就可以看出來Tacoma比前期的同款車更雄偉。作為Tacoma的試驗車型，裝配TRD(Toyota Racing Department)套件、擁有亮眼賽場藍(Speedway Blue)塗裝的PreRunner Double Cab甚至在引擎蓋上加開進氣口，使用十七吋輪胎。
這部V6卡車的引擎馬力不會拖泥帶水，駕駛人可以從容在車陣間穿梭，在高速公路上超車也毫不費力。每次踩油門聽到的引擎聲都令人信心滿滿，Tacoma並沒有虛張聲勢，操控也不難。值得注意的是Tacoma所搭載的4公升V6引擎與豐田的競賽功能車4Runner相同，使用頂級汽油可以產生245匹馬力，而道奇Dakota搭載的頂級4.7公升高輸出功率Magnum V8引擎產生的功率是250匹馬力，兩款車馬力相差不遠。與Dakota 300英呎-磅/3,600rpm的扭力相比，Tacoma的282英呎-磅/3,800rpm稍嫌不足，不過Tacoma藉V6引擎之助，牽引能力已經提升到6,500磅。搭載2.7公升四汽缸引擎的Tacoma牽引能力為3,500磅，扭力為183英呎-磅/3,800rpm。
如同外界所預期，馬力強大的Tacoma節省耗油量的表現也十分優異，依據政府官方圖表，4X2車型在市區與公路混合的行程中一加侖可以行駛23.5英里。4X2 V6的Tacoma最佳混合行程耗油量表現是以自動排檔每加侖可以行駛20英里。
在測試中表現優異的五段變速自動排檔車款與六段變速手動排檔車款都是新上市的，而且都可以搭配V6引擎。五段變速手動排檔車款與四段變速自動排檔車款也都可以搭配四汽缸引擎。日產為因應2005年新市場，重新設計後更寬敞的Frontier可以選用四汽缸或六汽缸引擎，全新搭載4公升V6引擎的 Frontier擁有同級車中最強大的265匹馬力，扭力為282英呎-磅/4,000rpm。
Tacoma維持4X2的PreRunner卡車般的乘坐感，乘客會感到抖動搖晃，就算Tacoma在原野或市區內較顛簸的路面上行駛也沒關係。
記得這部卡車有選配的加裝競速套件，針對賽車競速調校的懸吊系統、Bilstein賽車避震器，所以有些未裝配這些組合的車型駕駛起來比較輕柔。姑且不論這些賽車套件，新款Tacoma明顯彈性較小，整體上車體的感覺減弱，不過還好Tacoma乘坐的感覺比4Runner與Lexus GX 470要好。
PreRunner只有後輪傳動車型，但是Tacoma在野外坐起來像4X4的卡車一樣高，所以上車要向上爬；一上車後又發現座位很低，坐姿也不像坐在巴士裡，乘客的腳反而向前伸出。這樣的配置提供不少頭頂上的空間，估計頭頂至少有8英吋的空間，但是姿勢並不舒服。實際上，乘客可能會比較喜歡後座，除了新車的空間加大讓肩膀的活動空間增加外，後座也比前座稍微高一點，視野比較好，分離的前座配有長坐墊，一直延伸到膝蓋後面。
儀表板中央有銀色的重點裝飾，測試車升級的音響音色強悍，其他還有許多雅緻的配件可以選擇，包括無線遙控、定速器、間歇性雨刷。因此這部測試車價值高達27,000美元。此外，Tacoma天花板使用款式老舊的絨毛材料，而且保險桿與扳金曲面上還有不少的敲擊痕跡。
豐田汽車行政部門在新的Tacoma上保留了價格較低的後輪鼓式煞車，不過所有的車型都配備了防鎖死煞車系統(ABS)附電子煞車分佈系統(EBD)與標準補助煞車系統。
行政部門期望Tacoma的年銷量可以達到十七萬部，與2004年十五萬輛的銷售量差不多。絕大多數的皮卡車買家是男性，隨著Tacoma在價格與配備上的選擇多樣化，買家可能從想購置低價位Regular Cab的單身貴族到想買Double Cab來打理家物及公務瑣事的人都有。買家預計整體家庭的年收入大約是六萬兩千美元。豐田汽車的行政部門表示大多數的Tacoma可能會搭載V6引擎出售，Double Cab將會佔有45%的銷量。以往有大約40%的銷售車輛屬4X4車型。
新款Tacoma尚未發生因安全問題而回收的情形，國道交通安全部也沒有撞擊測試的官方報告。不過國道交通安全部表示，2005年Tacoma的翻覆測試中，後輪傳動車型評價為四顆星，四輪傳動車型評價則為三顆星。消費者報導(Consumer Reports)說對新款Tacoma的預期可信度「非常好！」(http://www.dajiyuan.com)
