【大紀元12月27日訊】(自由時報記者方維鐸／台北報導)相信在台北車展亮相的BMW M5跑房車一定讓不少車迷心生嚮往，但是639萬元的身價卻不是一般人負擔得起。其實縱使無法晉升M5的等級，買一輛5系列主管房車來開也很值得炫耀，2006年式5系列全車系的動力均大幅強化，展現出令其他同級主管房車汗顏的行動力。
新科技加持 動力輸出更強悍
2005年第3季開始，BMW總代理汎德公司便已引進改採新一代鎂鋁合金直6引擎的5系列6缸引擎車型，原配置2.2升引擎的520i入門車由採用2.5升新引擎的523i所取代，而新的525i與530i，拜新一代Valvetronic系統、Vanos系統與輕量化鎂鋁合金材質等科技所賜，不僅動力輸出大幅提升，油耗與排污表現反而比以前更好。
V8引擎上身 性能再躍進
趕在年底前，業者又再度引進排氣量擴增的540i和550i兩款V8引擎新車，分別擁有306匹及367匹的最大馬力，0～100公里／時起步加速只需6.3秒和5.6秒，極速則同樣被限定在250公里／時，加速性能極為強悍，即使你花不下6百多萬去買M5，540i和550i也絕對能滿足大多數車主的性能期待。
頭號宿敵 朋馳E系列出招
面對2006年式BMW 5系列家族的全面動力進化，向來和他們有著瑜亮情節的朋馳E系列當然不敢掉以輕心，除了最入門的E200 K仍維持原來1.8升機械增壓引擎的設定外，現已將2.6升的E240和3.2升的E320，改以採用DOHC每缸4汽門設計的3.0升E280和3.5升E350來取代，明年還會追加一款配置2.5升引擎的E230，來填補E200 K和E280之間的產品線空缺。現行E500旗艦上的5.0升SOHC每缸3汽門V8引擎，也將由新S500上出現的那具5.4升DOHC每缸4汽門V8新引擎所替換，但型號仍維持E500不變。
此外，根據德國Auto Motor und Sport雜誌的報導，朋馳會在明年第二季推出E系列的小改款新車，同時現行的E55 AMG高性能跑房車，則會由配置6.3升V8自然進氣動力的E63 AMG所取代。
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