【大纪元12月27日讯】(自由时报记者方维铎／台北报导)相信在台北车展亮相的BMW M5跑房车一定让不少车迷心生向往，但是639万元的身价却不是一般人负担得起。其实纵使无法晋升M5的等级，买一辆5系列主管房车来开也很值得炫耀，2006年式5系列全车系的动力均大幅强化，展现出令其他同级主管房车汗颜的行动力。
新科技加持 动力输出更强悍
2005年第3季开始，BMW总代理汎德公司便已引进改采新一代镁铝合金直6引擎的5系列6缸引擎车型，原配置2.2升引擎的520i入门车由采用2.5升新引擎的523i所取代，而新的525i与530i，拜新一代Valvetronic系统、Vanos系统与轻量化镁铝合金材质等科技所赐，不仅动力输出大幅提升，油耗与排污表现反而比以前更好。
V8引擎上身 性能再跃进
赶在年底前，业者又再度引进排气量扩增的540i和550i两款V8引擎新车，分别拥有306匹及367匹的最大马力，0～100公里／时起步加速只需6.3秒和5.6秒，极速则同样被限定在250公里／时，加速性能极为强悍，即使你花不下6百多万去买M5，540i和550i也绝对能满足大多数车主的性能期待。
头号宿敌 朋驰E系列出招
面对2006年式BMW 5系列家族的全面动力进化，向来和他们有着瑜亮情节的朋驰E系列当然不敢掉以轻心，除了最入门的E200 K仍维持原来1.8升机械增压引擎的设定外，现已将2.6升的E240和3.2升的E320，改以采用DOHC每缸4汽门设计的3.0升E280和3.5升E350来取代，明年还会追加一款配置2.5升引擎的E230，来填补E200 K和E280之间的产品线空缺。现行E500旗舰上的5.0升SOHC每缸3汽门V8引擎，也将由新S500上出现的那具5.4升DOHC每缸4汽门V8新引擎所替换，但型号仍维持E500不变。
此外，根据德国Auto Motor und Sport杂志的报导，朋驰会在明年第二季推出E系列的小改款新车，同时现行的E55 AMG高性能跑房车，则会由配置6.3升V8自然进气动力的E63 AMG所取代。
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