【大紀元4月30日訊】兩年前，一輛遼寧客滾船“遼旅渡7”輪在渤海海域翻沈，船上15部車輛及總重近100噸的桶裝危險化學品——苯酚一起沈入海底。歷時兩年多之久打撈工作終於正式開始。據悉，負責打撈的系山東“煙救撈5”號工程船，29日起航前往沈船現場。
據齊魯電視臺29日播報，今天上午九點，在連串的鞭炮聲中，負責打撈的“煙救撈5”號工程船在拖輪的帶領下，緩緩離開打撈局碼頭前往沈船現場。由於這次打撈的特殊意義，簡單的出征儀式也受到了隆重的對待。出發時海上的風比較大，但出征的救撈船不到任務完成是不會輕易返航的。
百噸桶裝苯酚傾入海底一沈2年
2003年2月22號“遼旅渡7”輪在從遼寧旅順駛往山東龍口途中，因主機失靈，貨物偏移而翻沈於長島海域高山島西側1.4海裏處，遇險的81人被全部救起，但15部隨船車輛以及承載的近百噸桶裝苯酚卻沈入了水深23米的海底。事故發生後本應儘快打撈，但由於沈船所屬公司隨後破産，打撈擱淺。一沈就是2年。
白色晶體物突然浮現苯酚泄漏危在旦夕
2003年4月，兩筒白色晶體物突然浮現在附近海域，經調查取樣，確定是在水流作用下游離出沈船的桶裝苯酚。2004年8月25號，又有兩隻苯酚桶浮出海面。由於苯酚是毒性極強的危險化學品，一旦泄漏後果不堪。打撈工作越發迫在眉睫。這使得當局有關部委和遼寧、山東兩省聯合組成制定出沈船打撈預案。
據對沈船的探摸顯示，沈船淤埋最深處達3米，沈船附近海域目前還沒有苯酚泄漏。但沈船的船齡已經有25年，船體和苯酚桶的腐蝕老化與日俱增，就此打撈小組制定了原地起浮扳正和移位扳正兩套打撈方案，並對可能出現的苯酚泄漏等意外情況制定了周密的應急預案，確保打撈工程的順利進行。
救船上一位潛水員表示：“原來沒有經歷過這種類型的打撈工作……要打撈出近100噸桶沈海2年的危險化學品苯酚，儘管他們做了較充分的裝備，但做到心中有數還不夠。
預計打撈工程的有效工作日爲56天，沈船將在8月下旬被打撈出水，全部打撈工作將在9月15號左右結束。
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