【大紀元5月11日訊】(大紀元記者葉奇君編譯)交通堵塞，這個困擾都市人生活的大問題，在很多地方正變得愈來愈令人頭痛。
美聯社5月9日報導，德州交通學會（Texas Transportation Institute）星期一發表的一項“城市交通年度報告”（Urban Mobility Report）中2003年的數據顯示，人們為了買便宜的房子和尋找寬敞的地方，一直在向城郊遷移。城區不再增加道路，改善交通，以滿足社會變遷的需求，從而導致高速公路也堵塞。堵車最嚴重的城市是洛杉磯，每年堵車時間平均為93小時，其次是舊金山，為72小時，華盛頓為69小時，亞特蘭大為67小時，休斯敦為63小時。 在被調查的85個城市中，高峰期堵車時間全年（2003年）為47小時，為1982年的三倍。
不光是在紐約、華盛頓和洛杉磯這幾個大城市。內布拉斯加州是美國最寬闊的州之一，但在這個州，人們每年消耗在高速公路堵車上的時間相當於一整天。
內布拉斯加州的奧馬哈市（Omaha，Neb）是一個增長中的城市，每年人們駕車的堵車時間至少是20小時。這樣的城市在1982年只有5個，而現在已增加到51個，如科羅拉多州的Colorado Springs，弗吉尼亞州的Virginia Beach，康尼迪克州的New Haven，北卡的Raleigh-Durham，以及Salt Lake City和 Cincinnati等。
報告作者之一Tim Lomax指出：“這些都是增長中的城市。”“中等城市要比大城市落後10-15年。”也就是說，這些城市要花10-15年才能完善其交通設施，以緩解交通堵塞問題。
《美國交通》一書的作者及交通顧問Alan Pisarski指出，現在的交通問題主要發生在郊區及大城市邊沿地帶。他說：“情況發生了變化，很多工作機會都轉移到了城郊地區。”
研究報告還顯示，2003年，全美堵車時間總共為37億小時，浪費汽油23億加侖，價值630億美元。與2002年相比，堵車時間增加7900萬小時，浪費汽油量增加6900萬加侖。
研究報告發表的當天，參議院正就今後六年花2840億美元在高速公路建設上的議案進行辯論。擴大交通能力或經濟疲軟造成的就業減少均可使交通狀況緩解，但改善交通管理也是一條好的途徑。研究報告顯示，2003年，採用調整交通信號、疏散交通要道、以及建立事故快速反應隊伍等措施，將堵車時間減少了3.36億小時。
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