【大紀元6月21日訊】20日清晨5時40分左右，一個黑色船頭向觀光平台撞來。在撞毀外灘防汛牆外的踏步後，那艘貨船竟悄悄離去。一位目擊者用數碼相機拍下了肇事船隻的編號「豫周口貨1955」號，為追查肇事船隻提供了重要的線索。
下午3時，黃浦區水務局及市政工程設計院等單位趕到現場，初步斷定事故對防汛牆沒有任何影響。搶修單位仍在搶修被撞毀的觀光台。
船頭撞進外灘茶座
外灘觀光台下一休閒茶室的鐵護欄被船撞後嚴重變形，原本用長螺絲鉚在花崗岩上的的護欄被連根撥起。在外力的撞擊下，踏步結構上被撞到的花崗岩碎成了一段一段，未被撞到的由於受到擠壓，都橫七豎八地變了位置。鐵板上原本焊著固定的桌椅也都被撞得移了位。
接到報警後，蘭州路海事處派出巡邏艇對肇事船隻進行搜尋。上午6時25分左右，1023號巡邏艇在滬東中華船廠靠近楊浦大橋的江面上發現了肇事的「豫周口貨1955」船，並將其押送至董家渡附近的三泰碼頭。
船主稱貨船突然失控
在三泰碼頭，船身用白漆塗著「豫周口貨1955」的船停在碼頭外約10米處，船身長度約60米。從碼頭上遠遠望去，該船撞擊的痕跡非常明顯，原本就銹跡斑斑的船頭不僅掉了不少鐵銹，上面還有一片白色的摩擦印跡，船頭上兩三米高處的鐵皮也被撞出了一個大窟窿，船頭還被撞出一條50厘米長、近 3厘米寬的大裂縫。
據留在船上的船東妻子龐女士透露，「豫周口貨1955」是他們一年前剛從別人手中買下的二手船，總噸位800噸，載重約在1200噸。昨天清晨，剛在松江卸完貨的「豫周口貨1955」載著船東、工人共5人，起航後順著黃浦江往吳淞口駛去。因為碰到退潮，順流而下的 「豫周口貨1955」保持著每小時17千米左右的航速，大約在5時35分左右便進入了外灘航道。
「船左側舵上的皮帶斷掉了，船一下子失去了控制，結果撞上了邊上的護欄。」龐女士稱，事發時，貨船正好駛到南京東路外灘附近水域。由於該水域剛好有一道向右的弧度，「豫周口貨 1955」也準備轉向，但卻突然發現船身失去了控制，向左拐出一條弧線後筆直朝左邊的外灘觀光台衝去。
對於肇事後並未停駛，龐女士解釋說，由於事發地點附近無法靠岸停泊，而且當時正好是順流，因此打算繼續往前開後再靠岸。但當記者詢問事發後有沒有第一時間報警時，她卻支吾著表示不熟悉上海港的情況。
但奇怪的是，就在船上的生活艙內，一張「上海港簡圖」便張貼在艙內，上面除了標有上海港的地形圖外，蘭州路海事處、董家渡海事處等管理處的電話也一應俱全。
據介紹，董家渡海事處初步判定「豫周口貨1955」應負全責，肇事船隻及船員已被扣下，等待進一步處理。
防汛牆幸未受影響
20日下午3時左右，搶修人員趕到了事發現場。經初步檢查判斷，防汛牆並沒有受損。
上海市政工程設計院的工程師在事故現場稱，貨船撞壞的是防汛牆外的踏步結構。這部分原本就是磚石結構，質地較軟，在發生事故時已降低了貨船衝撞的力量，使得船體在接觸到防汛牆前就停了下來，因此防汛牆並沒有受到撞擊。
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