【大紀元7月21日訊】(自由亞洲電臺記者燕明採訪報導) 湖北省隨州市200多名出租車司機18號到市政府上訪，要求妥善處理有關出租車產權等一系列問題。隨州市交通局官員承認，在出租車產權問題上考慮不周，正在糾正。雖然出租車司機的集會當天結束，但許多問題仍懸而未決。
星期一上午，湖北省隨州市兩百多輛出租車聚集在市政府門前，司機們擠滿了市政府一樓大廳和附近的公路，他們印刷了城區出租車市場請示報告，向市政府、事物價局、交通局反應，集會持續了一整天才結束。
星期三，其中一位姓彭的司機對本台表示–
彭司機：因為我們組織了幾個路線，我們都是區代表，幾個人進去跟他們那個信訪辦的談一談，反應這個實際情況，車子都是很有秩序的聚集在市政府門口，不能說交通什麼不能走的，他們下班的時候我們都分頭回去了。
記者：那麼這一天大家都沒開車啦？
彭司機：有在開車，有的兩個人，有的是家屬去的。街上還有將近一半的車在進行經營。
記者：這第一次去反應情況嗎？
彭司機：對，第一次。
彭司機等反應的主要是兩方面的問題，一是由於今年汽油價格不斷上漲，而隨州沒有牌照的出租車不斷滋生，執照經營的車主生意漸蕭條；然而此時，交通局卻把原本月交一百元的養路費調整到210元，生意難以為繼。
第二個問題是，按照出租車使用八年必須更換的規定，不少司機買了新車，可是交通部門要求買車發票上必須填寫司機所掛靠的出租車公司的名字，將會引發產權糾紛。
彭司機說：這個車本身就是我私人的車，這個行車證號是一次一個車的，就跟一個人的身份證是一樣的，張三的車就是我張三的，是你賺的錢就該你收的，為什麼我行車證要打你公司的？如果將來法律上要打官司的話…
記者：您們是什麼時候開始換車的？
彭司機：現在已經有人在換了，去年開始就有人在換了。
記者：有的人已經到期了？
彭司機：已經到期了，對對對。
對於司機們反應的情況，星期三記者通過電話向隨州市交通局負責出租車管理業務的承運處周主任瞭解，他表示–
周主任：這個就是原來當初我們隨州市不是對城區車運市場進行整頓嗎？規定當時就是要依公司的名稱，當然我們現在目前的話正在研究這個事，也認為這個不合理，這個車是車主的，那產權就應該歸車主，那個名稱也應該是車主的。
記者：養路費漲價是？
周主任：養路費不是漲價，他這個車的租來的話應該是國家跟他核定的，他的養路費就是一個月200塊錢，這個應該只漲十塊錢，所以現在是210。
據悉，隨州市目前有六家出租車公司是市政府和交通局下轄企業轉制過程中為下崗職工提供出路而申請開辦。
而司機們反應的情況還有，出租車公司強迫買新車的司機必須在公司買，否則不給上牌照，而公司的車比外面的車貴的多，有的車輛報銷期還未滿就被強制報銷不得使用。
還有，隨州各個職能部門涉嫌違法違章辦案，在馬路上誰想扣車就扣車。
關注事態發展的湖北獨立異見人士劉飛躍對記者表示，儘管數百人上訪，隨州乃至湖北的新聞媒體對此事隻字不提。不過，據他瞭解政府這次沒有抓人，還初步答應了司機們提出的第一條要求，調整出租車的起步里程以減輕負擔。
對於這次事件劉飛躍認為–
劉飛躍：政府在處理這次事件過程當中，沒把這個行動看成一個鬧事，並且聽取了他們的意見，也提出了多次的一些正面的反應，但我覺得政府應該還要做的更好，畢竟司機們還有很多的要求。另外，有些問題不應該等到工人們非要到政府門前去反應、去請願才給予答覆。
(據自由亞洲電臺錄音整理)(http://www.dajiyuan.com)
