【大紀元3月8日訊】大紀元記者薛艾梅編譯／一提到要開車去泰森角，饒‧沙佛（Ron Shaffer）會不加思索的說「不去﹗」沙佛（Shaffer）在上星期麥克林居民協會會議上說：「大家還記得三姆和亨利牛排餐館（Sam & Harry’s steakhouse）吧？一天我女兒請我去那兒吃飯，我問她在那兒，她說在泰森，我聽了身上就發抖。」
饒‧沙佛（Ron Shaffer），大家也叫他格利勞克博士（Dr. Gridlock）自1986年就給華盛頓郵報撰寫專欄，回答讀者有關交通堵塞和路面規則等問題。作為被要請來的發言人，沙佛（Shaffer）回答了人們對交通提出的一些問題。其中包括從對路上人們開車不認真的抱怨到最近的開發項目。
幾個人對一些開發商對政府官員的影響表示關心。沙佛（Shaffer）說：「如果當地政府官被開發迷住了，就很麻煩。」
就有關不同的在泰森地區的運輸項目人們也提出了問題。居民對不斷增加的交通密度從而給交通帶來的問題和即將在此地區修建的地鐵提了些問題。協會成員傑曼‧布勞撒德（Germaine Broussard）說她不理解為甚麼會允許開發商不停地蓋房子，而不顧交通嚴重堵塞的事實。
布勞撒德（Broussard）說：「有位開發商說：『這個地區已經變得這樣了，即使是打分也不能比F更低了。那就蓋吧！』沒有人阻擋他們開發。」
協會成員達仁‧阿翁（Darren Ewing）對提出的改進計劃表示懷疑，例如加寬495環形公路，修建達拉斯走廊地鐵。他說：「這些解決的方法看上去就好像在流血的大動脈上貼上塊止血膠布。」
協會成員德斯蒙德‧歐若可（Desmond O’Rourke）問這個地區有沒有個駕駛規則和開發計劃。沙佛（Shaffer）的回答很嚴酷：「我們面對的是一片混亂。」
就這一暗淡的前景，居民們想知道如何才能改善這種情景。沙佛（Shaffer）建議人們工作四天，兩天輪班，這樣可以導致四個交通高峰期而不是兩個。沙佛（Shaffer）說：「但這些也只是敲邊鼓，真正解決問題是遠程辦公。就是不讓車在路上走。」
抱怨開車的技術差是上星期會議上的又一個熱門話題。協會成員馬日理‧皮爾斯（Merrily Pierce）問：「向你提出最多的問題是甚麼？」沙佛（Shaffer）說，他聽到最多的抱怨是人們在最左邊的高速公路上只開55英里。沙佛（Shaffer）說：「維州的法律規定，你即使在最左邊的線上開得快，也得給後面趕上來的車讓路，我想很多人都不知道這一規定。」
達仁.阿翁（Darren Ewing）提出了一個司機禮貌開車的問題：「為甚麼我看到僅有少數的人使用拐彎燈？」
沙佛（Shaffer）說他幾乎每個星期都得到司機換線時不打信號燈的報告，沙佛（Shaffer）開玩笑地說：「當然如果你在換線時給信號，後面的司機會因為不讓你擠進來而加速。」
協會成員艾德麗安‧維提（Adrienne Whyte）說人們開車時用手機太多了。「他們說『我在講電話，我的手在忙』。」開車時使用手機打電話也是一個話題。沙佛（Shaffer）認為開車時打電話絕對是危險的。沙佛（Shaffer）說：「我自己在撥號後，抬頭一看，我已經到另外一條線上去了。」
沙佛（Shaffer）還批評了維州有關司機教育計劃的要求。他說：「這些要求很可怕，你只須學六個小時的開車就行了。我提倡家長教自己的孩子開車。」沙佛（Shaffer）指出那些賺錢的駕駛課程不教青少年如何在晚間和天氣不好的時候開車。他說：「我會讓他們慢慢上路，不要急轉彎，在雪上、冰上和夜晚開車。」(http://www.dajiyuan.com)
