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路边停车
【大纪元11月16日讯】〔自由时报记者刘荣／台北报导〕台北市从去年2月启用路边悠游卡停车收费，全市到今年9月，已有三千具收费读卡机组，由于悠游卡停车收费采预缴制，溢缴却无法退费，议员估计市府每年溢收金额近千万元，形同Ａ钱，要求研拟退费机制，打破“多不退，少要补”的不公平现象。
市府：下位车主受益 绝未超收
市府停管处表示，悠游卡溢缴目前无法退费，但未来可研议调整人工收费时段，改成每半小时计费一次，而且，车主溢缴的停车费，是由下一位车主受益，机器绝不会重复超收。
台北市议员许淑华、黄向?、李建昌昨天会勘现行悠游卡停车收费现况。议员指出，停车收费方式多元化，原本就是为了便民，但相较室内停车场出入刷卡计时的收费标准，停车一小时后，未超过半小时以半小时计，路边停车格以预先设定时间缴费方式收费，只超过十五分钟，也会被以一小时计价，根本不能退费，溢缴情况十分普遍。
黄向?表示，使用悠游卡路边缴费停车可享十元优惠，若预缴费用不足，则以人工开单方式要求车主补缴；此外，缴费单以每小时计费，也有溢缴的情况，停车费少补多不退，相当不合理，建议市府在悠游卡路边停车器设置退费功能，或回归人工开单方式、缩短停车缴费单的收费级距。
许淑华指出，依照停管处目前的收费政策，每个月大约有廿五天路边停车必须付费，每部机器每天保守估计只要超收十元，每个月台北市就溢收七十五万元，一年即会溢收九百万，随着机组扩充，溢收数字还会增加。
停管处表示，很多使用悠游卡机收费的国家，对于预缴不足，甚至都会以开罚方式处理，路边停车与室内停车场的规定不同，有些车主可能停了四、五十分钟，没被开单收费，有些人可能只停五分钟，就要缴费停车。
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