【大紀元11月3日訊】十七大剛過，繼濟正集團非法集資案引發上千受害的濟南市民上訪事件之後，隨著京滬高鐵濟南西客站選址的確定和西客站片區規劃圖的亮相，為建設所謂的「山東新門戶，泉城新商埠，城市新中心」，濟南市將在短時間內強制拆除近十個住宅小區、涉及數萬人的嚴重侵害民權的惡性事件再次引起強烈震動！
濟南市槐蔭區政府10月23日下達文件，這次拆除的範圍是西客站周圍26平方公里範圍內所有的小產權房（該地地處偏僻，所有的住宅樓全都是小產權房）。涉及9個村，居住人口約20000人。根據文件要求，年前拆除135棟，在11月6日開始強制拆除。大規模的違法拆遷卻以合法的名義進行，這種嚴重侵害民權民生的拆遷只有在獨裁、腐敗的共產黨才能做的出來!
以下是知情人向外界公佈的不為外界所知的內幕及現在的民情，以期引起社會更廣泛的關注，並希望媒體介入，做更充分報導和輿論監督。
第一、根本不是違章樓房。即將拆除的幾個小區規模都很大，鑫城小區50多棟，大金紫光園小區30餘棟，還有格林小鎮、演星家園、幸福旺苑都在50棟左右。這種大規模的小區有的已經入住3年左右，有的已經即將竣工，這些所謂的違章建築不是一天兩天，一年兩年建設好的，一般建設週期在兩年之久。如果真是違章建築，在動工之初就該封殺，難道這些在槐蔭區政府咫尺的違章建築主管部門看不見？難道他們的售樓處就在政府附近政府官員看不見？不會的，這些他們都清楚，特別是區政府的一些領導還在團購這些小區的樓房，說明政府在當初沒有想到要拆除。今天這些小區被定為違章建築，那麼這麼多違章建築的存在，政府官員已經犯下瀆職罪；現在區政府一個文件下來強制拆除，是否先行追究政府官員瀆職罪？
第二，官、商、媒體合夥欺騙群眾。齊魯晚報等媒體相繼報導過，大金紫光園小區作為經濟適用房已經開工建設，「該項目土地已經國土資源局批准，大金村有批文備案。」大金村委領導宣傳該項目也是區政府和前屆市政府某領導認可的項目。在今年7月份的拆違行動停止後，市政府曾經計劃收購這些所謂違章建築，作為經濟適用房或廉租房，得到多少百姓的叫好。可今天為什麼變了？受害群眾除了咒罵那些無良的開發商，心裏最恨的還是那些勾結、藉助、利用開發商中飽私囊的政府官員，沒有他們在後台撐腰，誰敢冒如此的民憤呢？
在用「經濟實力」說話的今天，某些中低收入者選擇「小產權」，恐怕難以依「不懂法律」、「自找風險」來責備。安居才能樂業，某種意義上，這何嚐不是一種對現實的無奈？是對消費權益的不得已割捨。政府難道除了收取高額罰款，就只知道「拆」了嗎？政府的監督失職，也要老百姓來承擔後果嗎？一份拆違的紅頭文件，就足以讓數萬人無家可住。小產權房影響西客站建設了嗎？從規劃圖上看，這些小產權房並沒有影響西客站的建設，只是政府在規劃的時候，把這些小產權房的位置，規劃成了「商務中心」用地。也就是砸掉幾萬人的家，來建設商務中心，很顯然的道理擺在面前，實際上是利益的爭奪。對於政府而言，「小產權房」的出現使土地一級市場的壟斷收入少了一大塊，財政收益損失較大。隨著西客站的建成和周邊配套設施的完善，西客站周邊的地價將成倍的增長，拆了小產權房，再在原地建大產權房，「政府與民爭利」，這是一個不爭的事實。在「民生」與「利益」面前，政府捨棄了前者，選擇了後者。
第三，各級政府機構層層推諉，用黑社會手段打擊受害群眾。拆除文件下發後，購房群眾找到區政府，市政府，得到的答覆是讓找村委會，開發商。可是村委會領導和開發商都躲起來，據村委人員講村主任已經關機聯繫不上，有的在區政府。自發組織的維權小組成員陸續收到恐嚇電話，不得不放棄為民請願的重托。在這裡買房的都是低收入人群，有的是幾代人的血汗錢購了這樣一套住房，有的東拼西湊借錢買的。目前區政府只談拆不談安置。將西客站周圍劃分為五個片區，分片包干，落實責任，採取「蠶食」的政策，將各個住宅小區逐個擊破。區政府只談怎麼想辦法把房子拆掉，對於安置卻惜字如金，只是「給予適當補償」。這一「適當」，現在每平方米只給500塊錢的補償金就想把這麼多人攆走。這就意味著幾萬人面對至少四、五千一平米的房價將永遠失去了再次購房的能力，而且馬上面臨的就是無處安身，露宿街頭的悲慘境地。政府發出的催命告示，即將出動武裝強行拆除，拆除就意味著他們傾家蕩產，從此家破人亡。如果這一次它們借城市建設之名非法侵吞了群眾的房產，那就意味著更加龐大數量的位於濟南周邊的這種建築均沒有任何保障可言。
以下是這份10月23日出台的政府文件：
關於依法拆除京滬高鐵規劃區違法違章建設的實施意見
中共濟南市槐蔭區委文件
濟槐發[2007]7號
中共槐蔭區委 槐蔭區人民政府
關於依法拆除京滬高鐵規劃區違法違章建設的實施意見
京滬高速鐵路及濟南西客站已經啟動，規劃範圍內違法違章建設的依法拆除成為當務之急，全區上下必須高度重視規劃區內違法違章建設的依法拆除工作，將其作為推進全區科學發展，和諧發展和率先發展的戰略性任務，堅持分步實施，從速從嚴，舉全區之內，強力推動拆除工作。
一、工作原則
1.分步實施，第一步，拆除尚未建成和已建成尚未入住的違法違章建築，第二步，拆除已建成併入住使用的違法違章建築。
2.從速從嚴，一鼓作氣，堅決拆除京滬高鐵及濟南西客站規劃範圍內的違法違章建築，形成強大的拆違聲勢，從嚴、從速完成拆除工作。
3.適當補助，對在規定時間內配合拆除的，參照建築成本給予適當補助，補助的重點對像，是施工隊伍的農民工及低收入購房者。
4.責任追究，對村委會及開發單位積極配合，主動退款並拆除的，不追究責任，對拒不配合，滋事阻撓拆除工作的，沒收違法建築和非法經營所得，強行拆除，並根據違法佔地數量及非法銷售數額，追究相關的民事，刑事責任。
二、方法步驟
（一）組建領導和工作機構。
成立槐蔭區京滬高鐵規劃區違法違章建設依法拆除工作指揮部（簡稱”指揮部”），負責拆違的總體部署，協調和高度等全面工作，朱玉臣，李勝利為總指揮，張曰良，李堅強，陳貫鵬，孟憲偉 ，李小明為副總指揮。
成立槐蔭區京滬高鐵規劃區違法違章建設依法拆除穩定安全保障指揮部（簡稱”穩保部”），負責拆過程中的穩定，安全及信訪，群眾工作，鄭盒松為總指揮，劉廷傑，王保新，伊世金，邱英為為副總指揮，區安監局，司法局，信訪局主要負責人為成員。
1.指揮部下設3個專門辦事機構：
（1）審核補助辦公室，主任：張曰良；副主任：章建東，趙敏，李阿金，崔安共，肖駿，李進華；工作人員由司法，民政，審計，監察，統計，財政，建設，國土，房管等部門抽調；市西指揮部有關負責人參加。
（2）拆除協調辦公室，主任：李堅強，孟憲偉；副主任：吳大明，宋毅，劉明；工作人員由公安，安監，信訪，城管，執法，拆遷等部門抽調。
（3）宣傳工作辦公室，主任：周敬；副主任：周誼；成員由相關部門和辦鎮抽調。
2.穩保部下設巡迴法庭和信訪接待辦公室。
（二）劃分五個片區，啟動拆除的前期工作。將京滬高鐵及濟南西客站規劃範圍內的違法違章建築劃分為5個片區，分別成立5個片區工作組。各片區工作組由區領導任組長，相關部門負責人為副組長，選調熟悉農村工作的機關幹部，公安幹警和下派包村幹部，盡早啟動拆除的前期工作。（《片區劃分及工作組分工一覽表》附後）
（三）調查摸底，各片區工作組分別對本片區內的違法違章建築的建設，銷售，入住等情況，進行全面詳盡的調查摸底，以戶為單位建立檔案。
（四）早報，審核和簽訂拆違協議，各片區工作組進村入工地，通過各種途徑和方式，展開強大的政策攻勢和細緻的教育引導工作，指導村委員和開發商向指揮部提出拆違的書面申請，指揮部進行具體地審核及認定，並與村居及開發商簽訂拆除違法違章建築協議書。協議內容應包括拆除項目的名稱，拆除時間，方法及補助方法等內容。
（五）全面展開拆違，在積極做好前期工作的基礎上，實行集中拆除，力爭在年底前，完成第一步對尚未建成和已建成未入住的違法違章建築的全部拆除工作。
（六）落實補助，待拆除完畢後，在對拆除建築的實際工程量，工程費用及銷售情況進行審核，公示的基礎上，各片區按照協議的有關約定，逐步落實補助，並妥善處理相關善後事宜。
三、時間安排
第一步拆除工作大致分為三個階段。
第一階段：10月22日至24日，人員到位，制定方案，指揮部，穩保部，各片區工作組，細化工作內容，提出具體實施方法，研究制定相關標準，啟動拆除的前期工作。
第二階段：10月25日至11月5日，動員部署，簽訂協議。召開槐蔭區京滬高鐵規劃區違法違章建築依法拆除動員大會，進行全面部署和動員。各片區工作組展開調查摸底，協調村居及開發商提出拆違申請，簽訂拆違協議。
第三階段：11月6日至年底，展開拆違，審核鑑定，逐步落實補助，堅持後易後難，強力推行，全面展開，具備條件的立即組織拆除，紮實進步審核，公示工作，按照協議逐步落實相關補助，力爭年底前完成第一步的拆除任務。2008年春年後，啟動第二步對已建成並入住的違法違章建築的依法拆除工作。
附：《片區劃分及工作組分工一覽表》
中共槐蔭區委
槐蔭區人民政府
2007年10月23日
共產黨治下的和諧社會，真是喝血社會啊！
以下是受害群眾於１０月某日到區政府、10月30日到濟南市政府、11月2日到山東省委上訪的情景。@
(http://www.dajiyuan.com)
