【大紀元12月20日訊】（大紀元記者安妮綜合編譯報導）挪威政府鑑於西南沿岸的狂風惡浪常導致船隻無法靠岸，計畫對斯塔特(Stad)半島上一座高500公尺的山脈進行鑽鑿，興建一條船用隧道。該計劃已由挪威海岸管理處提交，預計最快2009年提呈給國會。如果法案通過，這將是世界第一條的船用海上隧道。估計工程耗資約二十億挪威幣（折合美金三億多美元 ），預計2014年完成。
隧道總長約1800公尺、寬23公尺。
隧道中心高度在海平面以上33公尺、深度在海平面以下12公尺。
船寬限17公尺、長限20公尺。
預估每天來往船隻達60艘，隧道將安裝通風系統以稀釋NOx（氮氧化物）之類的毒氣，及驅散火災造成的濃煙。
斯塔特(Stad)半島位於挪威西南沿岸Sogn og Fjordane洲Selje自治區內，由於氣候惡劣，長年強風伴隨驚濤駭浪，水流湍急，船隻須等候海面較平靜後才能行駛，常導致船期延誤，造成挪威政府巨大損失。隧道建成後，可節省航行時間、成本和確保船員安全，並助於觀光。
挪威海岸曲折破碎，海灣深入內陸，為典型峽灣地形，全國僅3%可耕土地，漁業及海上運輸業為其經濟命脈。過去由於岸與岸間的聯絡被峽灣所阻隔，路況蜿蜒險惡，為解決此難題，挪威政府開始鑽鑿堅硬花崗岩，建造相通兩岸的隧道，所以挪威擁有世界一流的鑽山技術。
但挪威人自有一套與自然共存的生存法則，數千年來峽灣地仍能保存著原始清新的風貌，鮮少遭到人為破壞；也不搞山坡地的開發，即使地勢險阻，村落與村落就算僅有一水之隔，交通不利，挪威人卻寧繞遠路或等候裝載人車的渡輪，也不願隨意架橋造路破壞自然景觀。
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