【大紀元3月25日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕遊動廣告車在台北市銷聲匿跡的最大好處是，增加不少工作機會，很多派報社都會僱員在街頭舉廣告牌替代廣告車（見圖)，但有部分派報社為求廣告效果，強迫員工必須站在馬路甚至是分隔島上舉牌才夠醒目，嚴重影響員工及來往行車安全。
考慮停話處分建商
台北市交通局長羅孝賢說，對於建商強迫舉牌員工站到馬路上，將和其他局處開會研商，考慮比照過去整頓廣告車方式，查到此類逼迫員工冒風險或違規的建商，予以停話等處分。
台北市交通警察大隊長陳銘政說，交通管理處罰條例修正後，在馬路上舉廣告牌或賣玉蘭花等行為，都可視為違反第八十三條「在車道上任意販賣物品妨礙交通者」，可處三百至六百元罰鍰，北市在法令修正後，曾針對賣玉蘭花及舉廣告牌的違規行為加強取締一段時間，但他坦言因為受罰者都是「艱苦人」，開一張罰單甚至還超過他們一天的工資，目前都改以勸導取代開罰。
一位幫忙舉廣告牌打零工賺錢的老先生說，好幾次被派報社要求站在中山北路快慢車道的分隔島上，第一次站的時候「嚇得半死」，因為快車道車輛速度都較快，經過時好像一陣風吹過，人常常站不穩，舉的牌子很容易掉下來，若剛好砸到經過車輛，後果不堪設想，但為了生活，只好硬著頭皮繼續做。
除了有分隔島的路段，目前捷運施工的南京東路、信義路、民權西路等，由於會有施工圍籬影響視線，這幾條沿線銷售的新建物，也會要求舉牌的員工站到馬路上。陳銘政說，要遏止這類危險行為，應該要處分雇主，才能達到效果，但交通法令針對的是「行為人」本身，也難怪雇主「有恃無恐」，逼員工冒風險。
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