【大纪元3月25日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕游动广告车在台北市销声匿迹的最大好处是，增加不少工作机会，很多派报社都会雇员在街头举广告牌替代广告车（见图)，但有部分派报社为求广告效果，强迫员工必须站在马路甚至是分隔岛上举牌才够醒目，严重影响员工及来往行车安全。
考虑停话处分建商
台北市交通局长罗孝贤说，对于建商强迫举牌员工站到马路上，将和其他局处开会研商，考虑比照过去整顿广告车方式，查到此类逼迫员工冒风险或违规的建商，予以停话等处分。
台北市交通警察大队长陈铭政说，交通管理处罚条例修正后，在马路上举广告牌或卖玉兰花等行为，都可视为违反第八十三条“在车道上任意贩卖物品妨碍交通者”，可处三百至六百元罚锾，北市在法令修正后，曾针对卖玉兰花及举广告牌的违规行为加强取缔一段时间，但他坦言因为受罚者都是“艰苦人”，开一张罚单甚至还超过他们一天的工资，目前都改以劝导取代开罚。
一位帮忙举广告牌打零工赚钱的老先生说，好几次被派报社要求站在中山北路快慢车道的分隔岛上，第一次站的时候“吓得半死”，因为快车道车辆速度都较快，经过时好像一阵风吹过，人常常站不稳，举的牌子很容易掉下来，若刚好砸到经过车辆，后果不堪设想，但为了生活，只好硬着头皮继续做。
除了有分隔岛的路段，目前捷运施工的南京东路、信义路、民权西路等，由于会有施工围篱影响视线，这几条沿线销售的新建物，也会要求举牌的员工站到马路上。陈铭政说，要遏止这类危险行为，应该要处分雇主，才能达到效果，但交通法令针对的是“行为人”本身，也难怪雇主“有恃无恐”，逼员工冒风险。
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