【大紀元10月30日訊】【大紀元記者亙婕費城編譯報導】擁有1200名會員的SEPTA最大的工會，日前一致投票同意，如果未能與管理層達成協議，將最早在本週末罷工。本地營運工人234工會，代表巴士司機、地鐵和電車司機、機械工等，自開春就一直沒有合約。這個潛在的罷工對於本週六開始、費城棒球隊將參加的世聯賽三場主場賽活動影響不菲。對去看比賽的人們來說，會是一個交通噩夢。
擁有約5000名成員的運輸工人234工會主席威利‧布朗（Willie Brown）說：「表決讓我知道每個人都和我一樣在同一頁上，這將絕對是我們沒有合約的工作的最後一個星期。所以，如果至本週末我們仍沒有達成新的合約，我們就將開始罷工。這不是在開玩笑，這不是惡作劇，」布朗說，「這將會發生。」
布朗還說，工會的領導和SEPTA管理層正在準備明天入住中心城的酒店，開始二十四小時的談判，以避免罷工。SEPTA發言人理查德‧馬洛尼（Richard Maloney）表示，管理層願意繼續會談，並深信雙方可避免罷工。「我們明天將去那裏聚焦土豆和牛肉的問題，這是工資、養老金和醫療保健，」他說。「我們沒有理由不能將合約作成。」
馬洛尼說，「幾個月來，我們斷斷續續的一直在和他們商討。過去一週10天來，我們有過認真的討論，我認為我們已經達成很多實質性的進展。」
「我認為在未來數日內，如果我們解決這些基本問題，將沒有理由要停工，」他說。
SEPTA管理層提出了一個頭兩年工資零增長，後兩年每年增加2%的新的四年合約。同時，醫保的投入從1個百分點增至4%，並且給會員固定水平的退休金福利。工會則希望每年工資增加4%，養老金繳款從每服務一年75美元提高至100美元。
城市以及郊區的交通工會的罷工，意味著所有公共汽車、電車、和地鐵線路的暫停。上次發生這樣的事情是在2005年，SEPTA罷工持續了七天。 區域鐵路列車仍然運作，因為他們的員工來自另外的營運公司。
SEPTA管理層和工會領袖雙方都明白，罷工對本週六開始的至星期一的費城隊參加的世聯賽三場主場賽活動的潛在影響。SEPTA的馬洛尼表示，平均每場棒球本壘賽帶來平均約8000多額外乘客。◇ (http://www.dajiyuan.com)
