【大紀元3月23日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)今天清晨一架美商快遞公司的貨機在成田機場失事墜毀，飛安專家表示：飛機在降落過程，曾經出現兩次彈跳，隨後機身側仰後，一側機翼折斷，並引發大火，有可能是「重落地」加上「側風過大」，專家指出：MD-11型飛機的特色就是尾翼上端有一具引擎，因此，降落時，駕駛的操控條件比較嚴格。
一架美商快遞公司所屬的MD-11型貨運班機，清晨在日本成田機場降落時，失事墜毀起火。飛機不但斷成數截全毀，強烈衝擊下，機身翻滾，機腹朝上，場面令人怵目驚心，兩位前艙組員也不幸罹難。
媒體也迅速播出降落過程監視錄影設備拍到的畫面，根據畫面中顯示：飛機在落地過程中，一側主輪與跑道摩擦揚起煙塵後，飛機突然彈起，機身開始略微向另一側傾斜，飛機第二度接觸跑道，產生極為劇烈的衝撞，機身揚起，並以更大角度傾斜，另一側較低的機翼觸地，機身開始翻滾，觸地一側的機翼冒出熊熊的火球。
看過監視畫面的飛安專家指出，初步研判，飛機在第一時間降落時，有重落地的跡象，至於機身出現大角度滾轉，有可能是側風過大，不過，真正的原因還有待調查單位進一步釐清，特別是黑盒子資料的解讀。
飛安專家指出：MD11型的飛機除了機翼兩側的引擎之外，機尾上的第三具引擎的設計，在飛機起降的飛航操作上，有特殊的要求，例如，飛機必須在距地面高度30呎以下，20呎以上，只有短短10呎的高度內，完成推機頭，讓飛機降落的過程，相較於其他機種，比較嚴格。但經過訓練，並熟悉飛機的特性之後，並不是太大的問題。
其次，有關側風的影響，向來是飛機降落過程最大的天敵，一旦駕駛員「壓翅膀」的操控方向錯誤，就會讓飛機產生傾斜，甚至最嚴重的「翻滾」。飛機一旦翻滾，引擎撞地後，燃油洩漏，摩擦起火就在所難免！飛機機翼內的油箱，也有大量燃油，機翼斷裂，也會導致起火。
