【大紀元8月9日訊】隨著油價的飆漲，將市場推向「省油」的趨勢，使得許多大型休旅車開始步入絕種時代。在這低潮的時期，凱迪拉克（Cadillac）抱著能改變民眾認為「大型休旅車 = 非常耗油」的概念。2009年推出了豪華雙模式電汽共生的Escalade Hybrid大型休旅車。
長期以來，凱迪拉克的產品皆以豪華、舒適及配備先進為主。凱迪拉克算是美國車的高級品牌，猶如歐洲的寶馬 (BMW)和奔馳(Mercedes-Benz)。凱迪拉克因為車身既大又舒適，從而獲得一些國家的首長、高官挑選為坐駕，漸漸呈現出其貴族的氣派。 Escalade Hybrid也不例外，保持著凱迪拉克的高級傳統給消費者享用。
2009 Escalade Hybrid是第一輛採用電汽共生系統的豪華大型休旅車。 這2-Mode雙模式電汽系統還在加拿大汽車協會得到最佳環保科技獎。凱迪拉克宣佈該系統令耗油量減少了30%以上。實際上2-Mode是把一個電力馬達連在自動排檔上，然後採用車上的300伏特的高壓電池帶動這馬達。不過電池還是要充電的，Escalade配置著V8，6.0公升含有332匹馬力及367磅呎扭力的引擎來協助帶動這龐大的車軀。2-Mode分為低速及高速行駛。在低速行駛時採用全電力或是全引擎，或兩種動力合併。高速模式則是以引擎動力為主，看情況採用電力補助。
實際測駕時，時速在30公里以內都會用電力來帶動。當電池電力開始不足時，引擎自會啟動協助行駛。更奇妙的是，電腦會分析駕駛者加速的程度來切換引擎提供4缸或8缸的動力。當時速超過30公里後，引擎會先以4缸的動力協助電動馬達。當需要更多動力時，全8缸就會啟動代替電動馬達來行駛。
初次測駕Escalade Hybrid時，感覺就像駕駛著一輛坦克。外表看起來沒有想像中的大，不過當坐在駕駛座時才覺得Escalade是一輛非常龐大的車!實際坐位距離地面1公尺高，視野非常好，前面路況了然於胸。剛開始發動Escalade Hybrid時，引擎會有短暫的發動， 1分鐘左右之後，整台車子就靜了下來，幾乎沒有聲音。有一次在室內停車場內行駛，連路人都沒聽到車子從後方靠近，還大搖大擺的在路中散步，直到車子在路人身後1-2公尺近時他才感覺到。乘搭Escalade Hybrid非常舒適，路面的坑洞不易察覺，連低速障礙都變成了微波。
2009年Escalade Hybrid算是Escalade型內的頂級配置。包含全皮椅、車內全電動調整、衛星導航、藍芽接收、倒車雷達以及倒車相機、自動倒車後視鏡、電動天窗、車旁行車警告系統、電動後車門、磁性避震系統。車內視像系統可分前後方視頻播放。加上22吋大型鋁圈、車身自動腳踏梯等等，全配備的Escalade Hybrid並不便宜，起價為$94,295加幣。
凱迪拉克推出Escalade Hybrid，旨在改變眾人對大型休旅車的看法。不過平常的Escalade起價為$83,460，比電汽版的還要便宜。差價如此之高，到底省了多少錢，見仁見智。
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