【大紀元9月19日訊】（大紀元記者余山編譯報導）通用Volt 的前景仍有待觀察，就目前來看，要使Volt開起來比豐田Prius便宜些，要麼油價再次飆高，或者通用概括承受大部份的差額。
通用Volt的油耗最佳情況可達每加侖230英哩，在非尖峰用電期間的家用充電設備下，只需美金四毛錢就可將電池組充滿電。就損益分析來看，是否值得買一輛回家？除了環保意識外，考量的因素中較主要的一個是，您能否從在幾年內用省下來的油錢去抵消買Volt所多出的大部份、或全部車價？
根據美國交通部報告，約四分之三的開車族每天的開車哩程數均不到40英哩，因此就Volt設計的電池續航力為40英哩而言，大部份Volt開車族應該每天不需要一滴汽油便可應付每天的開車需求。但好事多磨，且多半得之不易。要讓通用Volt從傳統內燃汽車與如豐田Prius等的混合節能車中脫穎而出，從而兌現其效益，至少還需要以下兩項條件的配合。
首先，Volt的車價需比其目前的造價再低許多，但這可能是仍處於財務困境的通用難以吸收的額外補助款。其次，油價需要再次飆高並持續高油價，但油價的飆昇可能隨美國能源多元化的推行與落實而趨緩、甚至反向發展。
若以Volt主要競爭對手豐田Prius為例，想要從開Volt而在短期內省點油錢的開車族，可能不見得如您所願。由於一般的家用電設施不提供非尖峰用電優惠價，一般Volt開車族若用家用設備充電，將電池組充滿電需美金八毛八。若以一年14,000英哩、或一天平均38英哩來算, Volt開車族一年電費約需增加$321；豐田Prius一年則約耗用280加侖的汽油。由於豐田Prius的電來自汽油引擎剩餘的能量與煞車時產生的能量，汽油消耗成為主要費用。以目前一加侖2.65美金，豐田Prius一年需要的油費約$742，比只用電的Volt開車族多出$421美金。若以汽油油價最高記錄$4.11美金，Prius一年需要的油費約$1150，比只用電的Volt開車族多出$742美金。
根據Edmunds.com的銷售資料，目前Prius的售價平均約為$25,428美元；通用Volt的造價可能是$40,000美元或更高。若以Volt造價為$40,000為例，在扣掉$7,500的免稅額後，要使Volt在價格上與Prius有競爭力，通用最多得吸收$7,000。若以目前一加侖2.65美元為例，再加上Volt開車族六年能省下的油錢，要使Volt在價格上與Prius有競爭力，Volt的定價約得在$34,500美元左右，也就是說通用每賣一台Volt最多得吸收$5,500。若以第一年賣出兩萬輛Volt估算，通用第一年就得損失一點多億美元的現金。這對仍處於財務困境的通用可真是雪上加霜。Prius另外的潛在優勢在於高油價與高市區短距離通勤率均可提昇其競爭力。
不過以上的數據並不意味消費者就不會買Volt，其實同樣的情況也發生在Prius上。Prius的定價比一般的小車價格平均貴上$6000美元，但從損益分析來看，消費者應只願多花$3,500買Prius，而不是$6,000的差價。從Prius的銷售記錄來看，Volt也不是完全無一線希望。 (http://www.dajiyuan.com)
