紐約大都會運輸署（MTA）預計在2024年春天開徵堵車費，19日先由負責審理收費框架的交通移動審查董事會，在MTA總部大樓內舉辦首場會議...

在上百名計程車、外賣郎與華埠社區人士的抗議聲浪中，交通移動審查董事會（Traffic Mobility Review Board）19日...

紐約市華埠（Chinatown）與小意大利社區（Little Italy）反對紐約大都會運輸署（MTA）向進入曼哈頓中央商務區（CBD）...

「華埠與小意大利免堵車費聯盟」13日晚間舉辦視訊會議，說明紐約大都會運輸署（MTA）要求一年10億美元的堵車費，不僅影響華埠與小意大利兩...

紐約大都會運輸署（MTA）的「中央商務區收費計畫」（Central Business District Tolling Program）...

聯邦公路局（Federal Highway Admission）一為紐約大都會運輸署（MTA）的堵車費開綠燈，曼哈頓華埠與小意大利相關人...

美國聯邦公路管理局點頭紐約開徵堵車費後，紐約大都會運輸署（MTA）「終於」有錢推動地鐵建設。

週二（6月27日）紐約州長霍楚宣布，旨在減少曼哈頓中心商務地區交通擁堵、改善空氣質量、最重要的是為大都會運輸署（MTA）提供資金的「堵車...

對於紐約市曼哈頓備受爭議的堵車費計畫，聯邦公路管理局（FHWA）上週五（23日）對其環境評估發布「沒有發現重大影響」的正式通知，為202...

新澤西州為了反對紐約市曼哈頓徵收堵車費的計畫，包括州長墨菲（Phil Murphy）和聯邦參議員梅南德茲（Bob Menendez）等分...

都會運輸署（MTA）5月12日公布了堵車費計畫的最終環境評估，展開30天的公眾審查期，預計最快明年4月開始徵收堵車費。

儘管紐約市堵車費計畫的最終費率尚未敲定，不過大都會運輸署（MTA）已經決定對於開車通勤的低收入駕駛人給予打折優待。

紐約州議會2019年通過堵車費（Congestion Pricing）計畫，但因為各種原因，一直推遲執行。民主黨國會眾議員納德勒和高德曼...

紐約市史坦頓島與布碌崙選區的國會眾議員瑪麗奧（Nicole Malliotakis）與新澤西國會眾議員喬許·戈特海默（Josh Gott...

新澤西州州長墨菲（Phil Murphy）反對曼哈頓開徵堵車費的立場似乎轉趨強硬，他8月29日表示，開徵「時機尚未成熟」。

由於紐約地鐵系統缺乏經費，加上改善空氣質量等理由，紐約市將在2023年年底成為全美首座在「中央商務區」（曼哈頓60街以南）開徵堵車費的城...