【大纪元1月9日报导】（中央社记者黄旭昇台北县9日电）文史工作者陈东华出版“永和的第一”，叙述永和从丑小鸭变天鹅过程，透过文字与老照片的常民史，带读者穿梭大街小巷的现场。他仿佛在石缝中求泉水，灌溉文史沙漠。
台北县永和市是全国人口密度最高的都市，对于土生土长的在地人陈东华，出生于日治时代的民国25年，对于永和的铅华感触特深。
永和不但人口多，道路好像迷宫，第一主要干道顶溪捷运站前的永和路，昔日称为川端路。陈东华回忆，昔日沿街都是低矮的木造房子，路上的三轮车比汽车还多，甚至还有人挑着扁担走，难以想像现在热闹非凡、人潮汹涌的景像。
永和豆浆享有盛名，陈东华说，“永和不是只有豆浆，还有丰富的人文与历史记忆。”其实，第1出名的帮派竹联帮，也源自于永和，甚至永和第1间派出所里，只有1位警察。在书中，第1位女西画家、画家杨三郎的夫人许玉燕、第1位台语作曲家杨三郎也跃然纸上。
谈到永和的特色，陈东华眉飞色舞，邀许多书中的人物口述历史时，更将时间停格在记忆的长河。
永和第1久的杂货店“王信记商号”，开业迄今超过百年，第5代传人王铭里表示，招牌上还写着创立于“1888年”，只是“柑仔店”已转型为便利超商。
令人感动的是，王铭里从家族相簿中，找到1幅王家古厝前有池塘的黑白老照片，这是早期永和的地标“窟仔墘”。望族大户人家的三合院聚落，堂前池塘大的可以划竹筏。
王耀田是永和第1位医学博士王意诚的孙子，也是王铭里的堂哥，他获悉堂弟的百年老照片后视为至宝，决定委由画家杨年发将照片绘制成油画，作为传家之宝。“1张照片凝聚起手足之情”，王耀田说，我要感谢陈东华。
目前仍营业的贤轮脚踏车店，自民国37年经营至今超过一甲子，在变迁快速的永和，已很难见到如此古老的车行。
第二代车行老板廖光辉修车超过半世纪。他回忆，曾帮助父亲修理不少载运萝卜的脚踏车，过去机车、汽车都是“贵族车”，大多人只能骑单车代步，不像现在，大家把“小折”当休闲健身的工具。
去年莫拉克台风造成八八水灾，届满5个月。事实上，陈东华书中也记录86年前的8月水灾，这是永和有纪录以来最大的水灾，陈东华为此研读日本史料，了解1924年的这次水灾，全台死亡、失踪、受伤共139人。
韩流来袭，掀起哈韩风，全台第1条贩卖韩国商品为主的街道在永和中兴路，中兴街成衣商联谊会会长彭守喜表示，民国60年代韩国社会排华，政府鼓励华侨回台，永和因交通方便而聚集韩国货，比一水之隔的台北市松山五分埔批发场还要早。
除文史典故，陈东华收集的老照片带读者重回历史现场，有过去牛车与手拉车的车牌，民国59年的永和路，第1高龄人瑞潘阿妹的身份证，1895年日本人绘画的永和地图。
陈东华从事文史工作超过11年，花费多年心血，永和市民代表刘枝发受到他对历史热情的感动，决定效法其精神，找回失落的“秀朗社”。
台北县在地生活文化协会总干事周肇萱表示，永和地狭人稠、变迁快速，文史探寻不易，陈东华串起地方零散不全的历史与古早回忆，让更多人认同自己的乡土，难能可贵。
第1家银楼“金宝胜”串起多少姻缘，外省人大量移居永和时，第1家水电行“永旭水电行”提供大量打井服务，还有第1大皮鞋厂、第1有名的朝鲜草皮，洋洋洒洒的常民史踏勘、纪录，更贴近民众的生活。
陈东华自称是农夫，实际也是苗圃负责人，但他粗糙的手，却细细培育起地方史料，经过灌溉、呵护后，勾勒出台湾历史发展的缩影。
