【大纪元11月9日报导】（中央社记者黄名玺台北9日电）立法院今天二读修正通过船舶法，民进党籍立委王幸男表示，这代表台湾海岸政策全面解禁，人人皆可买游艇出海，台湾进入全民海洋时代。
立法院院会上午二读修正通过船舶法后，随即休息，院长王金平下午表示，目前不需协商法案尚有几案，为调配院会通过法案时间，船舶法将待12日院会继续三读。
王幸男受访时指出，现行船舶法限制私人拥有游艇，台湾虽然四面环海，却已“锁海”多年；船舶法修正后，私人可购买游艇，出海前只需利用传真报备，不必像现行营业用船只，出海要排队申请、检查。
王幸男说，大家可能觉得游艇是富豪才玩得起，事实不然，美国制造的一些中小型游艇，最便宜大约1万美元（约合新台币30万元），只要有购买国产小汽车能力的人，就能够买1艘游艇，出海享受台湾海景。
王幸男表示，台湾“锁海”多年，造成目前只能做大型游艇，中小型游艇因为市场太小，不仅输给美国，外国市场都被大陆厦门抢走；未来，台湾因为打开内需游艇市场，且以台湾经济能力一定消费得起，“市场非常大”，可望发展中小型游艇新兴行业，届时家家有游艇不再是梦。
国民党籍立委杨丽环指出，船舶法修正后，有提升台湾游艇观光市场、带动台湾船舶制造业兴盛，及开放蓝色公路等优点，不仅增加游艇专章、开放游艇，对大船停泊限制也放宽。
修正后的船舶法第3条，将船只重新定义，增加游艇、自用游艇、非自用游艇等类别；第70条规定，游艇活动未涉及入出境者，于出海前填具相关船舶、航行及人员等资讯，向出海港之海岸巡防机关以电子邮件、传真或现场等方式报备。
为让开放游艇后，完善相关配套，修正后第71条规定，各级商港、渔港、海岸、河川辖管机关，应于辖区适当地点设置游艇停泊及游艇拖吊升降区域，并依相关法令规划建设及管理。
对违法超载情况，本次修法也加重罚则。修正后第90条规定，客船违法超载，从现行新台币3000元以上3万元以下罚锾，提高5倍至1.5万元以上15万元以下罚锾，一样禁止航行及限期改善，改善完成始得放行。
对游艇超载规定，则列在修正后第91条，罚锾比照客船超载，1.5万元以上15万元以下，并命其禁止航行及限期改善，改善完成始得放行。
立法院职权行使法第11条规定，第三读会除发现议案内容有互相抵触，或与宪法、其他法律相抵触者外，只得为文字之修正。
