【大纪元2010年12月08日讯】(大纪元记者李平编译报导)周二上午，多伦多市长福特上任后首次同省长麦坚迪正式会面。原定一小时的长谈，结果只谈了25分钟就出来了。福特表示，会议开得很成功，省市两府未来合作前景看好。
福特表示麦坚迪承诺省府会作出技术上的调整，从明年一月一日起取消60元的汽车登记税, 但必须得到市议会支持。麦坚迪同时承诺会向多伦多拨款5200万元协助福利计划。 不过当被问到有关轻铁计划的时候，福特并没透露太多内容。
目前，两级政府对多市公交计划分歧尚存在分歧。记者对会谈是否涉及讨论公交计划变更提出质疑，福特只是表示，将和省府合作推动地铁计划，未来公交计划肯定锁定在地铁，这也是公众的愿望。
福特还透露，省长办公室表示，如果市府不同意现有市公交计划，省府也不会再跟进。福特一直就不喜欢现有的耗资几十亿的轻轨计划，打造新地铁计划也是他的主打竞选议题。
麦坚迪和安省交通部长韦恩（Kathleen Wynne）表示，只要新市议会要求变更市公交计划，省府就会考虑修改现有的省府资助的市公交计划，但不会在原来的基础上再追加奖金，今后所有钱都从原来承诺的金额中出。省府对现有的轨轨项目已投进1.3亿，并签订13亿的合同。
韦恩表示，据自己了解，只有市议会才能决定是否修改公交计划，议员代表各自选区，最了解选民心声，市长必须要通过市议会这一关，不能单方面做决定，双方讨论才能进入下一步。
福特却表示，要完全推翻现有轻轨公交计划，根本就不需要什么议会投票，公交计划从来都没有什么议会投票，现在只需要自己亲手指定的公车局委员会点头就行。
福特还指定斯亭兹（Karen Stintz）议员出任公车局主席，表示“她非常能干，指定的公车局委员会成员全部都是出色能干的议员。”
