【大纪元2月2日讯】据估计，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）召回和停售汽车带来的短期影响将使之付出11亿美元左右的代价，如果该汽车生产商不迅速采取措施控制的话，那么从长远来看，所承受的损失可能远不止这个数字。
据华尔街日报2日报道，分析人士认为，为挽救品牌损失，丰田可能需要花钱用于广告、销售激励，以及可能有的法务开销。
丰田在周一（1日）打破沉默，公开表达其客户对于车辆突然加速问题的担忧。它在美国主要报纸上打出广告，其美国销售部门负责人兰茨（Jim Lentz）开始接受电视采访。在日本，该公司拟于周二就召回问题举行首次新闻发布会。
丰田尚未披露北美产销停顿、欧洲和中国连带召回带来的影响。自1月21日为了加速问题发出第二个召回令以来，其市值已经下跌18%，跌去2.55万亿日圆（合282亿美元）。
德意志银行（Deutsche Bank）驻东京汽车分析师桑格（Kurt Sanger）表示，丰田北美制造产能已有约60%停产，而停售八个型号的汽车可能会使该公司每周失去最多18,600辆的销量。桑格说：我们认为这是一个1,000亿日圆（合11亿美元）的问题。
他预计丰田因召回和工厂停产而产生的直接成本在500亿-600亿日圆。不过算上支付租车费用、为无法再出售的存货向经销商提供补贴等间接成本，丰田的总成本可能在1,000亿日圆。上述估计还不包括无形的因素，包括品牌形象削弱、可能遭起诉以及广告开支可能增加。
东京研究公司Advanced Research Japan的分析师远藤浩二（Koji Endo）说，他觉得销售暂停可能持续一个月，销量损失约10万辆。由于受影响的车型平均每辆车毛利润在70万日圆左右，远藤浩二预计丰田将为此损失大约700亿日圆。
丰田发言人拒绝就暂停销售和生产将给公司带来多大损失发表评论。
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