【大纪元3月4日讯】（大纪元记者李天宇综合报导）据《洛杉矶时报》3日报导，部分丰田车主抱怨，在将丰田车送回经销商维修后，仍然出现意外暴冲问题。美国交通部3日（周三）表示，将对有关投诉进行调查。
国家公路交通安全局（NHTSA）的斯特里克兰（David Strickland）在一份声明中说，该机构正在与投诉客户联系，以了解问题真相，确保丰田极尽所能保证车辆安全。他说：“如果丰田车主在得到经销商的维修后仍遇到暴冲事件，我们一定要知道。”
据了解，在过去两周，至少有7名丰田车主联系NHTSA，抱怨他们的车子在维修后，依旧出现暴冲问题。
虽然美国政府收到的这类投诉目前数量有限，但是这些新的投诉，引发人们质疑丰田是否真正了解暴冲问题的根源及维修方法是否真正能够解决问题。
丰田公司和政府现在正在就是否有潜在的电子系统问题而展开调查，并作为800多万辆丰田汽车召回问题调查的一部分。
NHTSA已将52人死亡归咎于丰田汽车的意外暴冲问题。目前，丰田公司则将暴冲问题归咎于机械故障或客户操作错误，但也表示正在调查是否电子系统隐患才是潜在的原因。目前，丰田尚未就新的的投诉发表评论。
自由撰稿人斯图基尔（Stewart Stogel）投诉说，上周六他驾驶自己已经维修过的2009年丰田佳美车在自己住家附近的街道行走时，车子突然加速到每小时15英里，而且在已经踩下刹车后好几秒钟内没有停下。他宣称，幸运避免撞在墙上，但是差点冲过堤岸。
斯图基尔表示，之前经历过两次暴冲。每次暴冲后，都请经销商进行检查。其中一次是由丰田公司的技术人员进行检查，但是却没查出问题。这次暴冲问题发生后，他向经销商报告，并给丰田汽车美国销售公司总裁兰兹（Jim Lentz）留了言。本周二，经销商打电话要他把车送去，让丰田的工程师检查。
59岁的吉布莱尔（Carolyn Kimbrell）抱怨说，上周末，她与9岁的孙女一起从购物商场回家。但她将2006年产的丰田亚洲龙（Avalon）停在家的邮箱处准备取信时，车子突然加速。但是她在一周前才由经销商对暴冲问题维修过。她的经销商在油门踏板中插了一个金属片，来消除导致踏板问题的摩擦力。
吉布莱尔怀疑，丰田的修补措施是否真的能解决问题。她说，太让人害怕了。如果我试图在一个繁忙的十字路口停车，那就糟了。
丰田大规模召回事件促使美国国会召开了三次听证会，同时严重损害了丰田的安全和质量信誉，并让其面临死亡和受伤的诉讼。
联邦检察官在纽约正对此进行刑事调查，而美国证交会（SEC）还在调查丰田是否误导投资者。本周二，丰田报告说，2月份在美国的销量下降了9%。为了重新获得客户的忠诚度，丰田将为回头客提供两年免费维修，作为除了零利率贷款以外的促销手段。
根据丰田发布的报告，迄今为止在850万辆召回的车中已有100万辆得到了维修。
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