【大纪元2011年01月10日讯】（大纪元记者文芳多伦多综合报导）1月7日，克莱斯勒首席执行官马切隆尼（Sergio Marchionne）表示，公司希望今年偿还加美政府在经济衰退时，资助克莱斯勒的贷款。
马切隆尼专程从意大利飞往加拿大安省宾顿市，庆祝克莱斯勒汽车两款标志型新车投产，并确认将投资整修并扩建汽车组装喷漆车间。他指出，安省及联邦、美国各级政府给与援助，是公司生存的关键因素。
希望今年偿清贷款
加拿大联邦及安省政府在2009年3月底给予克莱斯勒2.5亿元，用以支付薪资及其他到期债务，在克莱斯勒申请破产保护并重整后，又获得两级政府贷款近30亿元进行重整。
马切隆尼表示，如果能够，希望在2011年清偿。安省及加拿大政府的帮助给予公司创造前途的机会，克莱斯勒集团对加拿大及美国纳税人表示谢意。
马切隆尼称，克莱斯勒每年付给加美纳税人的利息超过10亿元，公司希望将所欠加美政府的69亿元中一部分进行再融资，以减少利息支出。他指出，一旦收回贷款就是前所未有的最佳投资。
投资扩建汽车组装喷漆车间
克莱斯勒汽车两款标志型新车投产，并将在安省宾顿市投资扩建汽车组装喷漆车间。克莱斯勒这一举措表明，其汽车组装厂已有能力生产多种型号汽车，汽车制造生产力也将增强，并将新创近千工作。
克莱斯勒的新一代拳头产品Chrysler300轿车和道奇Charger，以及运动型汽车道奇Challenger将在宾顿克莱斯勒汽车组装厂生产。马切隆尼表示，克莱斯勒期望在宾顿的汽车生产厂制造更多型号的汽车，但现有的喷漆车间设备陈久，需要彻底整修。克莱斯勒将投资4亿元对喷漆车间进行更新改造。
据工会负责人Jerry Dias称，克莱斯勒在马切隆尼的组装厂已有2900名工人，投资喷漆车间意味着克莱斯勒将扩大生产力，并增加800至1000个工作。Dias表示，这是一项长期投资，克莱斯勒的生产力由此至少维持20年。
马切隆尼声称，为生产更多的大型轿车、运动型车以及小型车、电油混动车和电动车，克莱斯勒将继续致力于内在引擎系统的提高，而不会花大价钱购买外来的引擎。
莱斯勒应大力发展省油型汽车
克莱斯勒汽车在加拿大是第3大畅销车，次于福特和通用。2010年售出204,955辆车，比2009年增加26%，销售量超过丰田。
克莱斯勒的道奇Grand Caravan是最畅销车之一，加拿大境内90%的小型面包车出自于克莱斯勒。省油型汽车道奇旅途(Dodge Journey）的销量也名列前茅。
IHS Global Insights 汽车业调查部主任George Magliano表示，出产运动性汽车是克莱斯勒的强项，但是克莱斯勒最终需要生产更多的象菲亚特（Fiat）型的节能汽车。菲亚特占克莱斯勒股份的20%，今年预期增加到51%。
由于油价的不断上涨，克莱斯勒需要将以大型运动型汽车以及轻型卡车为主，转向生产更多小型省油汽车。Magliano称，受经济和油价的影响，越来越多的购车人会弃大车买小车。
