【大纪元2011年01月21日讯】香港通胀持续升温，去年12月的综合物价指数达3.1%，因此而触动了港铁票价的“可加可减机制”；而其他交通工具，也可能会根据“可加可减”机制调整票价，香港市民今年在“衣、食、住、行”方面的生活压力大增。
港铁去年加价2.05%；统计处20日公布去年12月通胀达3.1%，将通胀率代入可加可减方程式计算，得出1.55%的结果，较机制定下的1.05%启动水平还要高。按“可加可减”方程式推算，港铁今年6月起可再次启动机制，票价加幅至少2.15%，倘落实，即港铁连续第2年加价。
按推算，港铁加幅可致2.15%，超逾去年加价幅度，即市民平均每程港铁要多付14份，预计港铁最快年中落实加价。
港铁发言人表示，待统计处公布第四季运输业工资指数，才能确定机制能否自动启动。现时有约一百条港铁路线组合，八达通收费高于单程票价和部分短程收费较长程费的怪现象，港铁或一并解决。◇
