【大纪元12月1日报导】（中央社记者陈舜协台北1日电）总统马英九今天视察台北国际航空站（松山机场），对于东北亚黄金航圈将成形、桃园国际机场客货量大幅成长，且往来亚太主要机场都很方便，他认为台湾可以成为东亚航空枢纽。
马英九上午在交通部长毛治国、交通部民航局长尹承蓬等人陪同下视察松山机场，并听取简报、检视机场管制区内各项旅客候机设施，视察后发表对台湾成为东亚航空枢纽展望谈话。
马英九表示，他担任台北市长任内听说日本东京、韩国首尔及大陆上海积极推动航程2小时内的首都机场对飞航线规划，他当时就开始积极争取将松山机场纳入；2007年投入总统大选时，第一个提出的政见就是“建立东北亚黄金航圈”。
马英九表示，经过多年努力，松山机场与大陆上海虹桥机场在2010年6月首航，与东京羽田机场对飞也在同年10月完成，与南韩首尔金浦机场对飞也可望在明年3月完成，完成东北亚黄金航圈最后一块拼图。
马英九说，两岸开放观光、直航，两岸航班大幅增班，而日本除东京暂不开放外，其余航点全面开放天空，台湾到大陆、日本各航点便利性大为增加，台湾已在东亚航空界进行一场沉默革命，而这只是第一步，未来还会持续改善。
对于松山机场的转变，总统表示欣慰，也认为当初在台北市长任内坚持保留松山机场，并将捷运延伸到机场的决策是正确的。
马英九还指出，近来台湾观光发展蓬勃，今年11月吸引60万人次国外旅客来台观光，创下单月新高，除了桃园机场外，松山机场、小港机场今年都可望出现获利，台中机场也有机会获利。政府除了争取观光及商务客外，未来还要进一步争取大陆前往美洲地区的旅客来台转机。
马英九表示，松山机场是桃园机场的备用机场，也是小而美的首都商务机场，与桃园国际机场纬度相近，两机场可以适当分工，加上台湾与亚太地区8个主要机场平均最短航程时间只要2小时55分钟，有绝佳的地理位置，未来政府会持续改善松山机场与桃园机场各项设施，采取具体行动，让台湾成为东亚航空枢纽。
