【大纪元2011年12月18日讯】以往，在北美见到的意大利汽车只有超级跑车如Ferrari或Lamborghini，虽然都是人尽皆知的名车，但并不是很多人可负担。现时Fiat凭着Chrysler之助，推出入门城市小车，有望在北美洲掀起一股Italian（意大利）风。
仿照旧500 Cinquecento车系设计，全新500外型仍然娇小玲珑，充满了弧线的美，圆型头灯及下方圆灯都被保留下来，车外多个位置都使用了镀铬部件，像两侧后视镜、车前后防撞杆、车尾闸开关，以及车前厂徽两旁，令500展现出怀旧美。珍珠白的车漆，在阳光下闪闪生辉，也是笔者喜爱颜色之一。此外，另有其他13种颜色供选择，比其他的汽车选择更多。
Fiat 500的引擎只有1.4升直4 MultiAir，没有涡轮增压，最高输出101匹马力及98磅呎扭力，足够与否是焦点所在，起步加速平稳，笔者曾尝试超车爬头，油门踏深一点，引擎转速上升，但在声嘶力竭下，500的速度仍然只能慢慢提升，要快又要惊喜的您，500暂时应该不能满足这个需求！可能Fiat也察觉到这一问题，所以也将在2012年引入500 Abarth，把Turbo(涡轮增压)加进去，应可与对手MINI Cooper S一较高下去。但现时在操控上及动力上，都有给MINI Cooper比下去的感觉，较适合只要省油的实际用家。
标配5速手动变速箱，6速自动变速箱需另加1,300加元，试驾的500已配置了自动变速箱，其实一个小车也用上了6速自速变速箱，有点过分。行车顺畅是当然的了，只是以+/-档升档或降档时，反应时快时慢，好像操控权仍在汽车电脑上，不够得心应手。
至于Fiat 500的内部方面，设计却够新颖，前方前台是以一片塑胶制造，涂上了跟车身同样的白色，触感滑溜。而且统一以圆型为设计概念，圆型的方向盘中间的响号（horn)也是圆型，仪表板的圆中之圆（同心圆），更是把圆型设计发挥得淋漓尽致，最中间的圆型是小萤幕，气温、排档位置、日期时间、收音机、水温及油缸量等都尽在其中。在圆型萤幕外的第二圈圆是引擎转速，最后第三层是速度表。中控台由收音机的按钮、车窗开关、ESC开关，以至空调风量等等，放眼都是圆型，这样Kawaii(可爱)的一辆车，年青男女都会喜欢。
当然，500的卖点在于玩味浓、颜色选择多，引擎排量低又省油，虽然集各城市小车优点于一身，理应有不错的销量，但到今年10月的北美累积卖出也只有约1万6千辆。可能跟iPhone一样，一开始认识的人还不多，对Fiat这一意大利品牌有点陌生，他日也有可能会对500爱疯了！ ◇
(责任编辑：钟义云)
