【大纪元2011年12月06日讯】（大纪元记者莫森香港综合报道）天星小轮再次申请加价，来往尖沙咀和中环及湾仔两条航线，计划明年加4.2%至14.9%。有立法会议员质疑加价有没有必要，建议政府应全面检讨协助渡轮航线营运的政策。
12月5日的立法会交通事务委员会上，天星小轮申请明年1月1日起加价，共提出两个方案，方案一是平日加2至3角，假日加5至6角，加幅14.9%；方案二是维持平日票价不变，假日则增加3角，加幅是4.2%，但政府需向天星全数补偿因提供长者免费优惠失去的收入。天星又建议湾仔往尖沙咀航线征收运载单车的费用，每辆20元。
天星小轮总经理梁德兴表示，受到两铁合并、码头搬迁影响，乘客量减少1/4，入不敷支；加上最低工资令营运成本上升，若不获批准加价，公司会亏损300万元。至于会否再停办航线，要交由董事局决定。
为减低渡轮的营运开支，政府目前准许营办商分租码头内的位置，赚取非票务收入来补贴。梁德兴表示分租码头的情况理想，是相当大程度的补助，而近期公司亦希望增加600多平方米面积，提升非票务收入
有议员质疑，天星小轮连续两年加价，但业务情况未有改善，质疑管理层经营不善，需要检讨本身的营运模式，加价未必能解决问题；有议员认为，政府应透过增加小轮公司铺位出租业务，安装行人路输送带，增加小轮人流。
运输及房屋局回应指，已尽量减低天星的经营成本，政府会承担码头维修责任，豁免船只牌照费。至于天星希望增加600多平方米的面积，涉及公共空间的运用，发展局正与天星小轮商讨。
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