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【大纪元4月17日报导】(中央社记者王淑芬高雄17日电)高雄市推动的“接驳型公共脚踏车租赁系统”已历经2年，为提振租用率，市府4月下旬接手，环保局拟推动前1小时免费骑，鼓励民众多加利用。
推动自行车前1小时免租赁的政策，亲民党高雄市议员吴益政今天受访表示，他主张由企业捐赠自行车或是电动机车，以计算减碳量做为企业折抵碳权的参考依据。
高雄市在2009年3月开办“接驳型公共脚踏车租赁系统”，当时政府总投资新台币9000万元，由环保署空气污染防制基金与市府分摊出资，业者于期限内设置50个租赁据点，提供数千辆租赁自行车供民众租用，且可甲地租乙地还。
环保局空污及噪音防制科表示，当初开发并承办租赁公共自行车业者已达经营年限，业者决定捐赠500辆公共自行车及设备给市府，预计月底起由市府接手租赁自行车。
环保局检讨公共自行车租赁办法，认为业者出租自行车价格不够大众化，平均每月租赁约6000人次，营收约30万元。环保局为使民众更普遍使用自行车，打算接手租赁自行车自营后，提供租赁者前1小时“免费骑”的优惠，取代过去承包商采前1小时60元 (持信用卡)至10元 (会员)的收费。
这项公共自行车前1小时“免费骑”的优惠最快月底就上路实施。
倡议大众运输且常利用自行车于市区代步的吴益政认同市府打算让公共租赁自行车采优惠吸引使用人次的方式；不过盼制度能融入企业减碳的观念，藉由民众结合捷运一卡通的刷卡累积里程，计算出总减碳量，做为高污染事业者碳中和或碳权的折抵依据，更具意义。
至于环保局以2年9000万元授权业者开发经营公共自行车，实际效益如何，吴益政主张检视，做为未来市府扩大办理公共自行车租赁的参考。
环保局统计，2年自行车租赁计划共约减碳300公吨。
