【大纪元4月18日报导】（中央社记者倪国炎金门18日电）远东航空重回蓝天，选择以金门做为起点，让与远航有20多年情谊的金门人感受特别深刻，也充满祝福，期待远航重新展翅高飞，提供优质的交通服务。
细数远航与金门的历史情缘，是从民国76年9月11日，远航波音737型客机从台北首航金门降落，开拓台金航线开始，迄今23年多。
金门人往返台金，在远航开航前，除了军方运输机搭载军人、公务员及眷属以及少数急难病患外，都以军方运补舰为交通工具，因此，远航开拓台金航线，让地方民众出“门”，进入便利的航空时代。
更让金门人津津乐道的是，台金航线开航，原本华航优先，但华航派员探路，受到军方人士误导没市场，以致打退堂鼓，远航立即把握机会争取，没想到一开航即出现班班客满盛况，赢得金门人心。
远航开航时，由每周飞行3班，继增为5班、7班，当年的11月20日起，即进入天天有班机的时代，金门民众因有机可“乘”而兴奋，台金航线则挽救当时正闹产权纠纷的远航。
远航金门站长萧伟权是开航当年12月1日考入远航的员工，他回忆说，当时一票难求，到远航服务很神气，走路都会有风。
每逢新年期间，台金航线电话订位一票难求，但比起早期大排长龙买票，前金门县议会议长谢宜璋说，根本是“小巫见大巫”，以前在台北市馆前路远航公司排票，一路排到新公园，数天数夜餐风露宿，就为买张回家团圆的机票。
远航靠台金航线业绩拉长红，带动后来其他航空公司跟进，最盛时台湾西部各机场，从台北到高雄，几乎都有班机飞金门，很难想像，连新竹也有班机飞金门。
飞行台金航线的航空公司中，远航曾是金门人心目中的龙头，怎料97年5月间因负责人转投资不当，财务出问题被迫停飞，让金门人无法置信，因为，当时金门民众即有大量买进优惠预售票。根据民航局估计，现在金门人还有停飞前未使用的约15万张、价值约新台币1亿5000万元的远航机票。
小三通逐渐开放，让台金航线成为国内黄金航线，远航停飞，让一直想拥有1家航空公司的金门人燃起希望，当时金门县长李炷烽邀聘前立法委员雷倩出任县营金酒公司董事长，赋予的任务之一即是推动金酒入主远航，一时成为新闻媒体的焦点话题。
金酒入主远航，因投资金额高有风险，引起金门人正反两极讨论，投资案最后在金门县议员具名投票反对下才作罢，雷倩也黯然离开金酒，不过，可以看出金门人浓厚的远航情结。
远航复航峰回路转，怎知最后主导的是金门出生、以建筑业起家的张纲维，又与金门扯上关系。担任远航总经理的张纲维不讳言，接掌远航最大原因之一是自己是金门人，想帮金门发展贡献心力，让金门乡亲感到亲切，金门县长李沃士即肯定张纲维是“金门人的骄傲”。
远航复飞，做为20多年支持者的金门人，充满祝福声，怀念远航当年首开台金航线带来的交通便捷情义，但停飞近3年的远航，选择以重回台金航线起飞，并准备跨足最热门的两岸航线，如何重拾旅客信心，相信是金门乡亲最期待的事。
