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【大纪元7月21日报导】（中央社记者程启峰高雄21日电）国立高雄应用科技大学所罗门车队日前远赴马来西亚参加“壳牌省能车马拉松大赛”亚洲站赛事，抱回都市概念氢能车亚军，并夺下最佳人气奖，打响在国际绿能载具上知名度。
“壳牌省能车马拉松大赛”（Shell Eco-marathon）亚洲站赛事近日在马来西亚雪邦一级方程式赛道上举办，有13国95队参赛，唯一代表台湾的高应大所罗门车队，以每公里多消耗0.6公克氢气些微差距，屈居第二。
高应大模具系助理教授郭俊贤7月初率所罗门车队参与赛事，经长达1年多准备，车队设计出比主办单位要求更严谨的安全规格，更注重驾驶的操控与乘坐舒适度。
高应大今天发布新闻稿说，所罗门车队师生自行开发设计并制作的“乐活精灵”5日抵达马来西亚首都吉隆坡，现身国际人士眼前时，不但令观赛民众眼睛为之一亮，车辆设计也受多数参赛者赞赏，掳获大家的心，让首次参与壳牌省能车大赛的所罗门车队，以1万1860票获得今年度最佳人气奖。
高应大说，大会为求竞赛安全，提升车辆设计与安全检查规格，让参赛车队吃足苦头，所罗门车队所设计的车辆不仅符合大赛规定，更在官方规定时间内轻松完成车检获得比赛权，顺利踏上F1赛道，车队更获主办单位邀请，成为开幕式中代表车队进场车辆。
高应大指出，所罗门车队竞赛过程中还算顺畅，但因天候不稳定，让许多车队无法依原先规划进度进行比赛，所罗门车队同样受影响，由于车辆短时间过于密集出赛，导致燃料电池系统产生不稳状况，在缺乏资金采购备品下，全体师生紧急恢复燃料电池部分性能，让车辆继续出赛，也因这段插曲，让所罗门车队以每公里多消耗0.6公克氢气的些微差距，屈居都市概念氢能车第二名。
所罗门车队已许下明年重返雪邦赛道心愿，也发下宏愿，要把今年无法拿到的冠军奖杯带回台湾。
