【大纪元2012年01月23日讯】（大纪元记者余山编译报导）世界汽车业如履薄冰般的走过2011年缓缓复苏的全球经济、高失业率和市场出现二度衰退的威胁阴霾，此刻大多汽车厂商应该都很高兴自己能完好无恙的走过来。
根据Wards汽车新闻的资料，美国汽车市场2011年总共只销售出了1,200多万辆轿车和卡车，比其原先的预测销量足足少了100多万辆。不过这比起前几年的严峻程度，2011年年尾的汽车销量总算开始上扬了。
环球汽车业界2011经历惊险
Chrysler与Fiat首席执行总裁的魔术给Chrysler带来了奇迹，但还是不足以吸引足够的消费者购置Fiat 500。日本汽车制造商因受自然灾害和日元强势所累，市占率普遍整体下滑。
经过几个月的奋斗，瑞典汽车制造商Saab为了生存已经申请了破产保护，因此2012年可能将看不到Saab。目前Saab的拥有法人们已经将该公司的资产转移给一家瑞典法院所指定的接收法人。
Ford汽车公司倒是一路风光看涨，年终得到了一个特别畅旺的圣诞季节，五年来第一次地恢复了Ford股票的股利发放，在环保车款与技术方面也有长足的进步，并将一座旧组装厂转型为一座替代能源公园，即使是在美国全国足球联赛中一直垫后的底特律美式足球队Lions，也正打出一个成功的赛季。
预估美国底特律三大车厂将夺回失土
2012来年会是什么样子呢？预估美国底特律三大车厂将继续他们的夺回失土之战，日本车厂也将努力地重新站起来，而当经济回到正轨时，经销商的停车场将不再停满了没卖出去的新车。
根据2011年12月的资料，GM、Ford、与Toyota的市场份额分别是18.9％、16.5％和14.1％。TrueCar预计经济复苏将延续到明年，销售总量将达1,300多万辆。不过，TrueCar也指出要达到经济衰退前2006年的销售总额1,600多万辆，汽车业还有很长的一段路要走。
2012新车市场面临前所未有的激战
2012年的新车款数也将令人目不暇接矣。准备购置新车的消费者，最好做好心理准备，应对可能是新车市场前所未有的最激烈竞争时期，各车厂将不断推出自己的新款式或重新设计的车型。
随着小型车在北美汽车市场的运道转折，在2011年获得原本倾向开大车的北美消费族群青睐的趋势预期将继续发酵。
（责任编辑：童宇）
