【大纪元2012年02月26日讯】 （大纪元记者欧阳温哥华编译报导）就Enbridge公司北方门户管道计划（Northern Gateway pipeline）中的海洋运输作业， 加拿大运输部表示“没有需要监管的问题”，此举为油轮横跨太平洋输出加拿大原油扫清道路。
周四，运输部告诉联邦Enbridge北方门户管道计划审核小组，已完成对拟议的使用油轮经卑诗北岸对开水域，将亚省的原油输往海外市场计划的审查。
运输部报告中写道，尽管任何项目总会残留一些风险，但经过审查项目申请人的研究，及考虑其提出的承诺，就有关船舶及作业、航线、通航、对其他航道使用者的影响，以及码头作业方面，已确定没有监管中需注意的问题。
报告说，这个55亿的项目将会令Kitimat港口每年增加250艘油轮，这意味运输部将加强监管。
北方门户管道计划已引发原住民、环保人士及其他团体的强烈反对，他们担心从输油管道或油轮泄漏原油，会导致严重的生态危害。
该海洋作业审查由运输部、环境部、渔业和海洋部、海岸警卫队和太平洋领航事务管理局共同签署。报告亦提到，确实有一些狭窄海域用于双向通行，需要格外小心。并认为油轮可能会增加对航线附近海洋哺乳动物的威胁，如鲸鱼，因此建议Enbridge采取措施，尽量减小危害。
但是，Prince Rupert的渔业倡导者说，人为错误的可能性实在太大了，因此当地居民将继续反对这个项目。
铃木环境基金会的Des Nobels表示，风险存在就可能发生，这些因素是进行决策时需要考虑的，就像个人驾驶的安全问题，泄漏不是会不会发生的问题，而是什么时间发生的问题。
Enbridge公司则表示，运输部的认可表明，公司已就卑诗北岸的航运安全问题，尽其所能了。公司首席执行官说，Kitimat港是最安全的选项。
北方门户管道计划项目包括两个管道，一个管道每天将52.5万桶油砂原油输往西岸出口，另一个管道每天将19.3万桶进口的冷凝液输往内陆，供油砂开采使用。
联邦政府的联合审查小组就该项目在卑诗省和亚省进行的审查工作已在今年1月结束，审查将于2月28日在Haida Gwaii的Old Masset继续进行。联合审查小组在对该项目提出意见时，会考虑运输部针对油轮海上航线所做的研究。 ◇
责任编辑：易君
