【大纪元2012年06月11日讯】（大纪元记者李平澳洲编译报导）在本月刚刚出台的南澳省预算中，公交车票费用已宣布从7月1日起上调，即单次车票的上涨幅度为4.3%，达4.90澳元；而多次车票的上涨幅度为3.2%，达 31.90 澳元。然而由于碳税的实行，明年南澳公交费用会一涨再涨，涨幅将高于预期，单次乘车票价将冲破5澳元。
据阿德雷德时事新闻网的报导，南澳交通厅行政人员的内部备忘录显示，交通厅将面临每年1500万澳元运行成本的冲击，尤其是道路照明和道路建设。街道照明成本一年将上涨70万澳元，而道路建设成本的涨幅是每条车道每公里7万澳元。而南部高速（Southern Expressway）复建工程的费用将额外增加460万澳元。
交通厅对建设成本的上涨非常担忧，已向财政厅递交了追加资金的申请。该备忘录中有关成本上涨的细节是以联邦政府预测碳税将使成本增加 0.7%的数据为基础得出的。根据信息自由法案，这些细节已向反对党公布。
尽管备忘录中没有给出车票上涨的具体幅度，但即便是仅考虑明年碳税带来的0.7%增长因素和消费者物价指数的增长因素，单次车票也会由4.90涨到5.10澳元，而多次车票则会上涨1.24澳元，达到33.14澳元。
公共交通服务部门（Public Transport Services）金融和采购经理斯帕拉帕尼（Piero Sparapani）在4月30日的一份备忘录中指出，预计火车服务的能源成本从今年7月起会受到影响，而公共汽车服务的汽油成本预计从2014年的7月起会受到影响。该备忘录称，碳税将导致公车营运商Torrens Transit的城市地区公车的汽油成本一年上涨 213,881澳元；营运商Transfield的成本上涨491,545澳元；营运商ATE的成本上涨636,565澳元；而乡村地区公交服务的柴油费用则面临161,601澳元的涨幅。
公司服务部门金融主管提波尔（Julienne TePohe）的另一份备忘录指出，0.7%的碳税涨幅会增加720万澳元的部门运行项目成本，另外还有760万澳元的资本运作项目成本。
南澳反对党交通部发言人柴普曼（Vickie Chapman）表示，吉拉德政府推行的碳税政策会使已经在崩溃边缘的南澳经济和服务业雪上加霜。
（责任编辑：陈紫雨）
