【大纪元2012年08月29日讯】（大纪元记者毕儒宗编译报导）奥巴马政府已经确定新的燃油里程规则，要求汽车制造商在美国销售的整体新轿车和卡车的平均每加仑汽油里程数在未来13年内加倍。这相当于自去年底的平均每加仑28.6英里，在2025年时增加到每加仑54.5英里。这一新规定将对美国汽车及卡车市场带来巨大的变化，大幅减少温室气体排放和燃油消耗。
这个被称为“咖啡”（Corporate Average Fuel Economy，CAFE）的新排放标准，要求汽车制造商需要引进新的汽油引擎技术，并出售更多使用替代性燃料的汽车。然而批评这一政策的人士表示，这些规则将导致新车价格上涨数千美元，使许多消费者无力负担。
政府表示，这一新的变化将为驾驶人节省逾1.7万亿美元的燃料成本，并使得在2025年卖出的新车的整个生命周期平均节省8,000美元。环保署署长杰克逊
（Lisa Jackson）说，这一标准是美国政府对减少温室气体排放的最大一个努力。政府部门表示，到2025年，轿车和轻型卡车的温室气体排放量将减半。
奥巴马总统表示，新的燃油标准是他的政府为了减少美国对外国石油依赖所采取的“最重要的一步”。
但共和党总统候选人罗姆尼反对这一新标准。他的竞选周二称，这些新的排放标准很极端，并表示，他们将提高新车价格。任何在燃料上节省的钱都将被汽车成本上升所抵消。
新的排放标准将自2017年开始较严格的逐渐实行。这些标准建立在2009年奥巴马政府和汽车制造商达成的协议之上，这将让在2016年销售的轿车和卡车的每加仑平均里程数达到35.5英里。
不过，这一新标准对汽车制造商也是有利的，因为根据JD Power and Associates公司上周进行的调查发现，在油价高达每加仑3.75美元的时期，燃油里程数是消费者考虑购车的首要因素。
到2025年，一些大型车可能会消失，经销商将销售一些更高效的汽电混合动力汽车、天然气汽车和电动汽车。此外，引擎可能会随之缩小，车体变得更轻和用更多的省油设备以节省燃料，例如在等红绿灯时，暂时关闭引擎的装置。
美国汽车制造商是在20世纪70年代首次面临强制性的燃油里程标准。其目的是使汽车更高效，并减少美国对外国石油的依赖。当时阿拉伯石油输出国的石油禁运，导致美国汽油短缺。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将是这一标准的执法机构，计算各汽车制造商销售的汽车平均行驶里程。如果没有达到目标，汽车制造商将被罚款。
