【大纪元2013年01月18日讯】2012年台湾拉力房车锦标赛最后一场赛事，上周末在云林虎尾高铁站举行。综观赛车手在追求极速和耐力的过程中，反映出选手的心理素质和修为；而车厂在提升赛车性能同时，并将新科技落实在大众化的实用车中，最终提升了整体行车安全。过程中记者采访一流国际赛车手后，体会到萌芽中的台湾拉力赛，应在政府主导及企业的支持下，逐步成为一项正规的体育赛事。
这次比赛除了本地好手外，英国拉力赛车手Alen Parkes、世界房车锦标赛选手伍家麒都共襄盛举。参加总人数约174名，除了A、B、C组及街车组赛事外，还有来自全台的超跑名车蓝宝坚尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、GTR等等令现场民众大饱眼福。
拉力赛令人着迷的地方是比赛车辆分别出发，不需要与人争抢赛道，单纯享受操控乐趣。比赛车辆有状况时，车队后勤人员会立即现场维修以维持驾驶人的驾车安全，并可让选手在下个回合能继续比赛，所以，拉力赛即耐力赛，除了考选手如何发挥至极速，也考后勤团队的维修协调能力。
陈裕益：赛车不等于飙车
（GP格立特车队队长，从事赛车改装零件，参与赛车约20年，获奖无数。）
陈裕益受访表示，台湾赛车活动起步早，经过几十年，国内的赛车风气仍不盛行令人遗憾。在国外拉力赛则是一项非常流行的运动，大多是由政府举办，可以导正很多血气方刚年轻人在街上飙车的恶习，让他们在合适与安全的地方赛车，对观光很有帮助，也会带来庞大的经济效益。
伍家麒：内在修为提升 才能发挥极速
（WTCC世界房车锦标赛选手，现年28岁，香港人。22岁才跨入赛车领域，却有相当亮眼表现，特别受邀来台。）
伍家麒表示，赛车作为一项运动赛事，能赢得好成绩是整个团队努力的成果，除了顶级的车、优秀的后勤人员，还要有顶尖的赛车手。在拉力赛中，车手的体力是成败的关键因素之一，因上百公里的赛程可能是在一般公路、乡间道路、山路，甚至在沙漠，横跨寒带、热带，必需克服酷寒、酷热的不同天候。尤其比赛车内没有冷气，车内温度可能高达摄氏50度，所以对于赛车选手体能是非常严峻的挑战。
伍家麒也指出，“成绩卓越的选手一定是兼具过人的意志力与超强的体力。若平常赛车手不重视体能训练，于长途赛程中可能因体力下滑，在高速行驶时身体无法承受强大的G力，造成思考及反应速度变慢就容易翻车或发生危险。”
伍家麒更强调，赛车手不为人知的内在修为。“很多人都认为赛车就是坐在车里猛踩油门，其实车要跑得快，身体与心态都要很冷静，这一点非常重要。特别是开车190 km/h 过弯时你不能犯错，差一点都不行。此时你因追不上其他车手而骂脏话，使情绪受到波动，就容易动作过大而发生危险。”
伍家麒补充道，“高速下的精准动作来自于内心的平和，你想准确做好每一个动作，需要具有更好的脾气，赛车就像练武功一样，不是打的越凶越好，而是你的反应与你的心境保持在平稳状态，外在技术才会随着脾气与心境提升而越来越好，赛车技巧与个人修为是分不开的。”
林敬岚：拉力赛精神贵在耐力与坚持
（信安BOD车队队长，从事汽车保养与改装）
林敬岚则提醒玩家青年朋友玩车一定要有规则，“没规则的叫飙车，有规则的是赛车。”车子都有极限性，赛车必须将车子进行安全改装，提升底盘刚性、防滚笼，并配置赛车椅、赛车用安全带、灭火器等让车子达到安全标准，乘驾员必需穿戴安全帽、赛车用防火衣及赛车鞋。他建议喜欢玩车、改车的朋友来参加比赛，在合法安全的场地，才能尽情的玩车与测试改装的成效。
林敬岚谈起，许多队友在比赛时会遭遇车子故障，必须当场检查维修后继续参与比赛，“拉力赛的重要精神之一，就是比赛车辆有状况，车队后勤人员会立即现场维修、当场排除，以维持驾驶人的驾车安全，并且可让比赛选手在下个回合能继续参与。”“拉力赛重要精神也能说是耐力赛，修好车再上路，很像台湾人的精神。”◇
