【大纪元12月26日讯】(AUTONET记者：Andrewlu 报导) 本届台北国际新车大展最让人期待的品牌，非欧洲巨星SKODA莫属，SKODA来自德国第一大汽车集团－VAG集团，在总代理台塑关系企业台宇汽车积极的争取下，旗下Superb、Octavia及Fabia等车系终于在这次车展中要和国人见面。另外，也由捷克布拉格原厂空运来台，在法兰克福车展中大受观迎的SUV概念车款YETI，以及象征SKODA车厂伟大传奇的古董车SKODA RAPID，让参观民众一齐见识这全世界少数几个百年车厂的历史荣光。
SKODA Superb的誔生
SKODA汽车诞生于1895年，是世界上四个具有100年历史的老牌汽车厂之一，30年代开始了第一个黄金时期，当时他们推出了一系列的Superb车型，Superb原本是“华丽的、壮丽的”意义，第一辆640型车身庞大，做工极为精细，但价格又不昂贵，在市场上受到新生富豪和明星们的追捧，并一直生产到1939年。基于640车型的成功，SKODA陆续推出了TYPE902、913和924等车型，技术和工艺上不断改进，在二次世界大战爆发前，Superb可以说在各方面都有了突破性的进步，并已成为那些世界的知名领导人物如日本天皇、墨索里尼、毛泽东等人的座车，在当时是名震欧洲的豪华轿车，但由于战争而被迫停产。
1995年后，在福斯集团的帮助下，决意重振SKODA这个品牌，以进一步提升自身形象，例如新款的Superb就是采用VAG集团下的Audi A6底盘，设计上吸收了VW和Audi的技术，但保留了自己独特的风格与形象，并采用2.5升柴油涡轮增压引擎和五速Tiptronic手自排变速箱，整体来说，它的车身更大、装备更多、工艺更精良，整个形象更明显地营造出C级豪华轿车的概念，并于2002年在德国法兰克福车展首次亮相，
C级豪华车的定位- Skoda Superb
Superb车身长4,803mm，宽1,765mm，黑色的竖条格栅，镀铬的边框，上方是SKODA的徽标并由此引伸出车头中央两条有力的棱线，配合一体式的氙气大灯及225/45R17的宽扁轮胎，整个造型显得更有气势。
由于车身加大，内厢更加宽敞，后排座椅设计上更靠后轴，腿部空间更大，更重要的是后排贵宾坐下来后会更加隐密的在C柱之后，增加豪华车独有的神秘感。座椅设计更加贴身，腰部与大腿部的支撑更加舒服。中控台稍有倾斜度，按键更就手，尤其是中央台手枕设计得更大方，后面还增加了后座空调出风口。
换档滑畅无比
同时间展出的还有2.8升V6 30气门的多点喷射引擎，最大功率190ps/6000rpm，峰值扭力为28.57kgm/3,200rpm。正常起步轻踏油门踏板，反应虽不如Super 2.5 TDI灵敏，但起步很平稳，引擎转速上升近2,000rpm时已换高一档。进一步加速踏油门，变速箱更升高一档，转速回落到2,000rpm。即使以110km/h的速度巡航，它的转速都维持在2000rpm左右，行走是非常的流畅安静。
踏尽油门时，脚尖的感觉进入Kick-down，变速箱跳低一档，力量不断涌现，转速直升到6,000rpm后再升高一档，整个中档加速一气呵成，这一降一升的换档没有任何的冲击，换档流畅之比，绝对有一定的水准。
行走稳健又灵活
SKODA 悬挂的模式为前轮独立多连杆及后轮复合扭力杆设计，整体调校上偏硬，以适应台湾较差的路况。低速行走时，避振对路面传来的震动过滤的很好，几乎听不到任何杂音，完全有VAG家族的风范；高速时的震动稍为明显，这主要是选择了宽扁度很高的17吋运动型轮胎。不过，好处是弯路的表现更出色。高速转弯时，车身的侧倾很少，后轮有少许渐进的甩尾，轮胎的抓地力尤其好。即使我们一直开着ESP系统，也无法令它介入我们的操控，底盘的刚性完全足以应付，令它的行走稳健而灵活。蛇形绕桩时的横向加速度为0.92g，对于如此大的车身来说，可算是优良的表现了。
制动方面，刹车踏板有一定力度，制动很渐进，100km/h-0制动距离为43.60公尺，是相当不错的成绩。虽然它的方向盘稍为重手，但透过方向盘传来的路感的清晰度相当好。
乘坐舒适豪华
Superb是一辆C级车定位，许多设计当然针对舒适，其中特别值得推崇的有两点，一是换档顺畅，二是隔音好。关于第一点我们前面已经提到，第二点是在50km/h低速行驶时，噪音60dB不到，80km/h为64dB，但到了110km/h时，车厢的噪音只有66.5dB，这个结果比Passat等要低多少。一般来说，在这个速度时，它们会在70dB左右，所以绝佳隔音效果会让乘坐者有深刻的印象。
除此之外，内厢有大量的真皮和桃木装饰，同时它的装备级别是非常之高，包括太阳能天窗、电动Nappa真皮座椅、CD、智慧后视镜、恒温空调、雨滴感应式雨刷、倒车感应雷达、氙气大灯等等。安全装备有ABS防锁死刹车系统、电子中央差速锁、ESP防侧滑系统、8安全气囊等。
这款精致好车将由台塑关系企业台宇汽车正式进口到台湾销售，由于该车在同价位车型中具有绝对优越的性价比。我们相信，凭借着这几年SKODA品牌在欧洲的不断提升，Superb一定会获得追求进口车优良品质人士的青睐。
当行经林荫蓊郁的敦化北路，您将发现风格尊贵典雅的Superb 2.5 TDI已悄悄地停在台塑大楼的一隅，宛如蕴含无限力量的狮子静静蛰伏，霸气却不失优雅。此时，不妨缓下匆促的脚步，近距离地、细细地观察品味，Superb之美将以令人惊叹的傲人姿态呈现在您眼前。
创新自我．欧洲最佳中型房车-Skoda Octavia
Skoda的另一部精典房车Octavia 乃由 1996年推出以来已生产超过百万大关，除了是欧洲最受欢迎的中型房车外，加上超越同等级宽敞的车室空间，另外当然也具备了购买价值的C/P值。VAG集团扎实精细的造车品质，值得我们肯定，更超越M-Benz A系列及BMW 1系列，在2004年德国汽车界最高荣耀“金舵奖”。看一眼就被它极致优雅的车身线条给牢牢吸引，更不出意外的，Octavia在2004年第12届意大利年度新车评选中，于60辆新车中获得“2004年最美中型房车”的殊荣。
气度决定格局
Octavia在车种竞争激烈的欧洲市场中大受欢迎也不是没有理由的，尤其是在外观的设计上，前卫古典兼具的车身线条，着实散发出不可一世的气势。相信玩家们也注意到了。在Octavia本质之中，隐隐散发出Skoda独蕴的古典内涵，其结合的巧妙，更将Octavia的质感层次更向上提升了许多。再用我们挑剔的眼睛注视引擎盖上俐落的棱线，与前大灯、保险杆相融一体的设计，这种车头丰富的层次感，留下了极佳的第一印象。
除此之外，Octavia似乎也散发出一丝丝的野性，在那等着玩家把玩，注意前低后高呼应的腰线设计，感受到动感十足的驾驭本能，忍不住想要马上掌握方向盘。车体设计是与VW Golf共用的底盘，灵活、稳定是绝对是受到肯定的，底盘实际驾驶强性十足，为标准欧系房车感受，搭配极佳的车体刚性，提高不少操控乐趣。原厂搭载最新研发的六速DSG变速箱，反应快速，换档平顺，整体动力与加速感受值得好好品味一翻。着重驾驭性能的爱车者又多了一种绝佳的选择。
精致内装新配备．安全驾驭新感受
在动感细致的车体外观包装下，内装当然设计一点也不逊色，甚至超越同级房车。精致内装成就了无可比拟的风华经典中型房车。双色配色的内装设计，仪表板以银色双圆饰环衬托简约的造型，中央还具有行车电脑、自动感应式头灯，加上附有方向灯的后视镜，在夜间还有地面照明灯，使驾驶能看清楚停车周围环境。其贴心体贴的细节设计，让人难以忘怀，留下深刻动人的印象，
全方位的人性化设计，配备采用了最先进之主被动安全系统。通过要求严苛之欧洲新车评估组织 ( Euro NCAP ) 安全测试，并荣获四颗星荣誉评价，再次证明了其傲视全球的安全配备。符合人体工学的座椅除了包覆性佳，更提供驾驶者及乘客最舒适的乘坐感受；精致的中控台按钮设计除了易于辨识，同时搭配音质绝佳的Stream 音响，提供驾驶者最完美的视听飨宴。Climatic独立双区自动恒温系统，提供驾驶座与副驾驶座之不同的温度需求，另于后座更有独立出风口，全面提升后座乘客舒适度。此外更配备多功能行车旅程电脑，可以在第一时间让驾驶者于仪表板上了解行车时间、车外温度、行车公里数等资讯，提高行车安全且轻松的行车体验。
年轻领Show- Skoda Fabia
决定买或不买 Fabia 时，最好的参考资料就是本车系在国内外所获得的无数奖项， 获得英国、奥地利、波兰、克罗埃西亚和斯洛伐克等国 2000 年之年度汽车奖，丹麦 2001 年之年度汽车奖，经捷克国家调查，排名第一之车辆，荣获德国 Bild am Sonntag 周刊之金舵奖 ( Golden steering wheel ) ，及巴西杂志汽车快讯 (Auto Express) 之最高荣誉奖。而Fabia最令人激赏的特色，在于其绝佳的车身底盘、优良的驾驶性能、安全性、可靠性及制造所使用的顶级材质。当宽敞高级的 Fabia四年前在巴黎所举行的新风格车展首度亮相后，已吸引了不少人的注意。在极短的时间内， Fabia已成为年轻及女性车主身份地位的象征之一，在原厂捷克境内及海外都创下了亮丽的销售佳绩，更赢得了多项的奖项 (2001 年在捷克赢得了年度汽车的奖项 ) 。
隽永设计． Show出自我
在刚硬中却又带有些欧洲车厂的浪漫优雅，台湾所引进的车款皆为1.4汽车引摮，复古的车头水箱护罩说明SKODA原先也拥有其光荣的历史。Fabia的原始设计忠实呈现出轻巧灵活的驾驭感受，为广大的年轻爱车者证明了，不仅实用，更同时兼具美观的外型。具备同等级车的宽敞内部空间，提供了一种绝佳的安全与舒适感。优雅、隽永的设计，绝佳的动力的精致工艺，还有完美和谐的比例配置，这就是它为我们带来最深刻的第一印象。不管是掀背、四门房车、或者是台湾市场新兴的五门旅行车，Fabia都一应俱全，其中最令年轻驾驶人或女性朋友重视的外形独特、低油耗、好停车及都会代步，方向盘手感、轻巧，转向以及行驶感觉同样轻盈灵活相信它绝对能胜任愉快。
比你的窝更好窝
内装设计有着德系车款惯有的稳重风格，没有夸张的铺陈。当您进入到Fabia的车室内，马上就可以感受到VAG集团造车工艺在每个环节的注意与完整性的要求，即使是内装方面也相当让人印象深刻，明亮的车室、良好的视野，完全没有压力的开阔感，顿时让您的心轻松许多。虽然Fabia 列为SKODA入门的小型经济房车，但在乘客的舒适度方面，却一点也不输同等级的房车。其中在内装方面最重要的一环就是仪表板设计，仪表板内嵌二只造型独特类比式圆表，散发出既时尚且典雅的美感，方向盘触感极佳，以高级汽车所最常使用之注入成型技术制成，使材质的触感更为柔软，同时更提升其耐用性。
想要开Fabia来个周休二日之旅吗?旅途的距离并不会造成您的困扰。坐在新一代自动成型的大型座椅上，即使是长途旅程都不会让乘客感到不舒服。特别是前座还提供了舒适的身体支撑。担心您的行李放不下吗?车长4323mm，同等级对手无人能出其右的大尺码车体设计，有着最宽敬的车室空间，难得的是行李厢即使是五门掀背款也有260升的大容量，将后座椅背倒下，更一次扩张到1016升，同等级无人能敌的超大行李厢空间，放心的交给Fabia吧，让他带你来个环岛之旅吧。
新世纪概世代 Yeti
雪人本身就充满着神秘感，让人亟欲一探究竟 … 全新设计的SKODA Yeti 所给予人们的神秘感并无二致。 从 SKODA的观点来看 Yeti 所具有的是 SUV 应有的造型。大量的功能性配置、众多的智慧型系统，这是品牌的传统 – 当然还有创意性的设计。
Yeti 是一款理想的SUV中型车，它无往不利，是所有人的最好伙伴，是乐趣和愉悦的最佳保证。车辆的内部完全根据越野车的用途来设计，且很多理念来自于运动界的启发，多功能的行李厢开合设计，可依玩家需要伸出隐藏式平台，架设脚踏车，中央控制台附有饮料架及两个可抽出的管子。 GPS 导航系统可以拆卸而且可以携带；所以即使在车外亦可使用。另外一个值得一提的小细节或许是设计在座椅间精巧的吊挂零星小物件的系统。白色的车顶和中央玻璃，象征它的玩世不恭。穿透的光线更能营造车内愉悦的气氛。发现 Yeti 研究的秘密，也就发现了 SKODA品牌的秘密。
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