【大纪元2013年01月09日讯】（大纪元记者莫森综合报导）港府与运输业界开会，讨论立法强制更换过时的柴油车，以改善空气质素。政府会按车种进行更换，但业界仍然担心生计会受影响。
政府在过去以资助形式，鼓励车主更换旧式柴油车，但成效不显着。环境局局长黄锦星昨早与运输业界会面，有代表在会后表示，政府有意立法强制换车，但目前未有时间表。当局希望可以在2015年起，逐步淘汰约88,000辆欧盟三期以及比较前期的柴油商业车。
有工会代表认为，现时约有一半保姆车司机是60岁或以上人士，未必能够负担更换新车费用，担心令他们生活困难。亦有代表表示，政策有可能引致大量人士失业，建议在制订政策时，加以考虑。
有职业司机担心“饭碗”不保。代表称，有部分六十多岁的司机仍未退休，依靠驾车维持生计，如果政府立法强制换车，他们又无法购买新车，生活将会出现困难，希望提高换车资助。
有环保团体表示，翻查过往的施政报告，发现上届政府两度推出的柴油车资助计划，加快淘汰老旧型号的柴油车，然而换车率分别只有29%及11%。公帑花了，却未见显着成效，认为有赏无罚，不足以积极解决问题。政府应总结换车计划的经验，同时制定淘汰欧盟三期及以前车种的时间表；实施低排放区等限制措施，减少高污染车辆威胁公众健康。即使在资助等诱因上，当局不妨适量增拨款额，同时考虑提供“㓥车”及“低息贷款”津贴，灵活地协助运输业界淘汰旧车及换购新车。◇
