多市居民对地铁轻轨仍有分歧

【大纪元2013年11月04日讯】（大纪元记者高云林编译报导）一项最新民调显示，在士嘉堡交通建设上，尽管多伦多市府的三站地铁计划比省府的两站版更受欢迎，但民众对交通方案仍存有分歧。
　　
据《多伦多星报》报导，多伦多市长福特及公车局（TTC）主席史汀兹（Karen Stintz）都表示，居民希望士嘉堡建地铁。但Forum Research最近对1, 093名多伦多居民的电话调查显示，在地铁和轻轨争论中，多伦多人对两方支持几乎各占一半。
　　
Forum Research总裁Lorne Bozinoff表示，尽管政客们对两种地铁计划争论不断，但哪一种都不是完美的，似乎大部分多伦多人，尤其是那些将使用的人，他们想要的是轻轨。
　　
被问及他们是否更倾向于轻轨，而非省府和市府提出的两种地铁计划，受访者对这两种交通方式的支持各占一半。
　　
但在两种地铁方案之中，受访者则强烈倾向于多伦多市议会今年秋季批准的更昂贵、更长的地铁延长线。
　　
有38%受访者认可轻轨选项，27%则支持市府通过的、延长到雪柏大道（Sheppard）的三站地铁计划，只有10%支持交通厅长简万里（Glen Murray）提出的、延长到士嘉堡市政中心（Scarborough City Centre）的两站地铁计划。
　　
调查问题包括每种交通选项的长度、约计成本和停车次数。市议会批准的雪柏大道地铁计划是最昂贵的，耗资约为30亿元，其他两种约为20亿元。
　　
将有7站地的轻轨更受已使用过公共交通的乘客喜爱，44%称在三种选择中更青睐轻轨，只有29%的司机表示偏爱轻轨。
　　
被问及士嘉堡交通更需要地铁还是轻轨，49%受访者称地铁是最有意义的，42%偏向轻轨。
　　
支持地铁呼声最高的是北约克（58%），甚至超过了士嘉堡（54%）。市中心和东约克受访者偏爱轻轨，支持率为59%。41%士嘉堡受访者选择了轻轨。
　　
此外，58%的司机首选地铁，而使用公共交通的乘客有49%选择此项。
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