【大纪元2013年12月11日讯】（大纪元记者海宁编译报导）日前，美国财政部将其持有的通用汽车公司股票全部出清，亏损达100亿美元。10日，通用宣布将任命其产品研发资深副总裁玛丽‧巴拉（Mary Barra）出任下届执行长（CEO），以接替现任CEO（Dan Akerson）。埃克森将于下月15日离任。巴拉是美国三大汽车场首位女性执行长，打破了这个原本由男性主导的产业文化。
此外，苏尔索（Tim Solso）被任命为通用董事会主席，而现任首席财务官阿曼（Dan
Ammann）则将成为公司总裁。
埃克森在电话记者会上说，由于其妻罹患晚期癌症，他不得不提前离职。他表示，巴拉重整了通用混乱的产品策略，因此是领导通用的合适人选。
近几个月来，一直有传言说通用将调整其管理团队，巴拉等人据传是CEO的热门人选。
通用最近发布了欧洲和亚洲的高管新名单，并开始着手整顿两地的生产问题。在雪佛兰的科鲁兹（Chevrolet Cruze）和黑斑羚（Impala）等车受到用户追捧之后，巴拉担当大任的希望越来越大。九月份，埃克森在底特律的一次演讲中称他预见到某一天底特律三大车厂中将由一名女性掌舵。
埃克森对通用董事会选择巴拉赞赏有加。他并表示，通用没有考虑任何外界候选人。另一名热门的CEO候选人将在明年离职。
巴拉是第二代通用人。其父曾在通用下属的庞蒂埃科（Pontiac）公司工作了39年，是一名模具制造工。1980年，巴拉在通用汽车担任工读生。在获得电气工程学士学位后，巴拉加入通用并一直工作到今天。
2011年埃克森将她从人力资源部副总裁的位置调任全球产品研发副总裁，成为可能继任CEO的高管之一。随后埃克森还将采购大权交给她，之后并委重任，掌管很久未能拿出流行设计的汽车研发部门。
巴拉将通用的汽车工程部门流线化，将管理某个汽车项目的高管从三人减至一人，并鼓励设计者和供应商提高零件通用度。她以有话直说而出名，但有时候因此得罪其他高管。在人力资源部任上，她曾就雪佛兰科鲁兹的关键决策展开激辩。她和另外一些人一起称通用应当承担风险，让科鲁兹型车更加豪华，并认为客户会花更多的钱买一辆优良的车。结果他们赢了，科鲁兹成为畅销车。
（责任编辑：毕儒宗）
