标签:
桃园航空城
【大纪元2013年03月12日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）因桃园将设立航空城，为避免重北轻南，南部立法委员希望争取高雄航空城发展的可能性，但高雄机场有宵禁限制。交通部长叶匡时指示民航局，研究南部建立24小时起降机场的可行性。
政府目前正积极推动桃园航空城计划，让南部立委也争取希望以高雄小港国际机场为核心，发展高雄航空城，但是机场位于小港区与前镇区，机场规定深夜12时到隔日清晨6时30分，停止飞机起降，依目前条件看来并不适合发展航空城。
叶匡时曾指示民航局，研究南部建24小时起降机场的可行性。民航局长沈启证实接获指示，将着手进行研究。沈启表示，建一座机场并不容易，光是兴建地点的气象观测，至少就要搜集5年的资料。民航局以前曾研究，在高雄利用填海，或在台南七股，建南部新的国际机场，但评估都不可行。
而根据民航局评估，高雄机场在民国110（2021）年以前，现有容量足够因应航班起降需求。
高雄小港机场约244公顷，于民国54年（1965）开办民航客货运业务，61年（1972）开始有国际航线，现在每周台湾内航班406班，国际航班305班，两岸航班50班。
高雄航空站说，现在早上9时、下五2～4时为航班起降尖峰时间，其他时间非常空，未来随着桃园机场时间带客满，松山机场达饱和，两岸航班将会有很大的增长空间。◇
（责任编辑：尚颖）
