【大纪元2013年05月05日讯】（大纪元记者余山综合编译报导）随着旧车平均车龄继续往上升，也就是说开车族使a用的车辆变得越来越旧，汽车维修成本也出现多年来首次的水涨船高。根据AAA汽车协会的年度报告《你的驾驶成本》（Your Driving Costs）中所条列的维修、油费、轮胎、保险和折旧费用等五类别成本成长分析，对于轿车车主来说今年增加幅度最大的类别是增长了1成多的维修费用，相当于每英哩增加近5美分的维修支出。来自另一汽车维修网站CarMD的数据也显示了座车维修费用变得越来越昂贵的走势。在所有类别的平均成本当中，越小型车辆增加越少，而越大的车型增加越多。
造成维修费用越来越昂贵走势的原因之中，除了旧车平均车龄目前已达11年多的高点外，根据CarMD的分析，去年创记录的高温也可能是导致因素之一，理由是冷却系统、电池、液体和变速箱等这些零部件的使用负荷程度会因处于高温与高热的环境下而有所增加。
另外若无视于仪表板当中亮起的始终令人费解的“检查引擎”警告灯，引擎说不定什么时候会真的故障了，那时的维修费可能会高达数百美元，甚至于上千美元。“检查引擎”警告灯亮起的最常见原因之一是氧气传感器故障了。氧气感测器可以检测到通过汽车引擎的空气流量，因此故障的氧气传感器所提供的错误空气流量读数，可能导致过多的燃料被泵送入引擎中，也就不可避免的降低其原有的燃油效率。根据CarMD的数据，更换一个氧气传感器的费用平均约3百美元，但因其故障所导致的额外汽油支出一年则约9百美元。
故障的催化转换器、火星塞故障和汽油盖的松动或破损也是造成“检查引擎”警告灯亮起的几个常见原因。汽油盖的松动或破损的修复相对容易，费用也低。但是负责净化汽车废气的催化转换器问题，就不是几块钱就可以打发的了。催化转换器的设计寿命大多为15～20年，当它接近快报废时，会有许多先兆，其中最主要的征兆是氧气传感器失效或汽车无法启动。催化转换器的维修成本可高达2千7百美元，主要是该零部件的更换成本高，多含铂、钯和铑等三种颇贵的金属。
火星塞故障会引起引擎无法启动，若保养不当，还会导致汽缸过热。诊断火星塞故障首要就是看引擎故障指示灯是否闪烁，闪烁就表示引擎有启动故障。此时如继续发动车子，就会对催化转换器或汽缸造成机械损伤，其中任何一个部件的更换费用都至少得花上2、3千美元。因此若碰到这一类问题，要立即检查原因和解决，不要存任何侥幸心理。
AAA汽车协会的维修成本估计是立基于5年及7万5千英哩的车辆维护和执行必要的维修，其中包括人工费用、更换零件的价格和延长保固的购买等这些项目。CarMD的年度报告则是根据汽车维修店网络从车辆配载的计算机上所下载而收集到的相关信息。◇
责任编辑：钟义云
