【大纪元2013年07月29日讯】（大纪元记者李熔石综合报导）当地时间7月28日，在F1匈牙利大奖赛上，英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）杆位发车一路领跑，为新东家梅赛德斯车队夺得的首个分站冠军。路特斯车队芬兰车手莱科宁（Kimi Raikkonen）落后10.9秒赢得亚军，红牛车队德国车手维特尔（Sebastian Vettel）位居第三。
在周六排位赛结束后，获得杆位的汉密尔顿对夺冠并不是很有信心，他认为红牛是夺冠的热门，自己只希望“出现奇迹”。正赛发车后，汉密尔顿完全没有受到身后任何的干扰，按计划采用三停策略。本场比赛关键时刻是汉密尔顿在一停过后遭遇了中性胎起步的巴顿驾驶的慢车，他果断地向对手发起攻击完成超越，而稍晚进站的维泰尔却没有，德国人在巴顿身后足足待了12圈，不仅如此，维泰尔还在尝试超越时与巴顿的赛车有轻微碰触，以至于担心自己的前翼是否出了问题。正是这一停后的差别，让汉密尔顿得以顺利拉开与维泰尔间的差距。从赛后的分析来看，维特尔落后汉密尔顿冲线的12.4秒大部分都是缘自于他被巴顿阻挡的12圈。
由于匈牙利站的胜利，汉密尔顿在总冠军积分榜进入前四，总冠军希望重新“复活”。同时，这也是汉密尔顿在匈牙利站第四度问鼎冠军，追平了舒米在这里的记录。
汉密尔顿赛表示：“我们没有想过能够拿到杆位，我自己也很意外。这也许是我职业生涯至今最重要的一场比赛之一。当你来到一支新的车队，能够加入梅赛德斯是一种荣幸，车队的每个人都非常棒。能够和这样的一支团队工作感觉难以置信。”
面对维特尔后面的步步紧逼，莱科宁最终顶住了压力，芬兰冰人依靠两停战术最终获得了亚军，在车手积分榜上以134分领先阿隆索1分，反超西班牙人暂居次席位置。格罗斯让则因超越马萨时违规被罚通过维修站，结果名次受到影响，最后以第6名的成绩完赛。
维泰尔只获得了季军，但红牛车队在本站还是拿到了不错的分数。在车手积分榜上德国车手以172分继续领跑。澳洲老将韦伯虽然第10位起步，但利用不同策略最后以第4名完赛，不过在车手积分榜上，韦伯与身前的汉密尔顿积分差距进一步拉大。
本站比赛最默默无闻的恐怕要属法拉利车队了，阿隆索（Fernando Alonso）好不容易保住了第五，还是得益于格罗斯让的受罚，马萨名列第八。
